Покорение Сибири русскими / Освоение Сибири русскими на карте

RUTUBE · 23.11.2025 03:47

Ключевые темы и таймкоды

Покорение Сибири

0:56

Русские начали ходить и до Ермака, осваивая суровые земли Сибири.
Покорение Сибири началось с Ермака, который успешно захватил столицу Сибирского ханства.

Русские промышленники и ясак

4:49

Русские промышленники шли на восток ради наживы и меховых ресурсов.
Ясак - налог на пушнину, который русские собирали с местных народов.

Русские и якуты

6:43

Русские встретили якутов, которые были малочисленны и отставали в развитии.
Якуты пытались восстать против русских, но были подавлены.

Русские и китайцы

8:19

Ерофей Хабаров отправился в ясачий поход на юг, но столкнулся с сопротивлением китайцев.
Нерчинский мирный договор установил границы между Россией и Китаем.

Русские и чукчи

9:18

Чукчи оказали серьезное сопротивление русским, но в итоге были покорены.
Русские также присоединили Аляску и установили дипломатические отношения с Японией.

Развитие Сибири и Дальнего Востока

11:14

В 1858 году Россия получила новые территории по левому берегу Амура, а в 1860 году заключила Пекинский договор, по которому получила земли от реки Уссури до Японского моря.
В конце XIX века на Дальнем Востоке уже стояли развитые города: Хабаровск, Владивосток, Благовещенск, Уссурийск.

Транссибирская магистраль

14:51

Строительство Транссибирской магистрали началось в 1891 году и завершилось в 1916 году.
Общая стоимость строительства составила около 1,5 млрд рублей золотом.
Транссибирская магистраль сыграла важную роль в развитии Сибири и Дальнего Востока, обеспечивая связь с европейской частью России и усиливая влияние России в Китае.

Транспортная инфраструктура Сибири и Дальнего Востока

18:33

В настоящее время на Дальнем Востоке и в Якутии нет мостов через Лену, что затрудняет транспортную связь с другими регионами.
Строительство моста через Лену в Якутии является приоритетной задачей для развития транспортной инфраструктуры региона.
Чукотка, в отличие от Аляски, имеет более суровый климат, меньшее население и менее развитую инфраструктуру.

Тенденция уменьшения населения

21:23

Население региона уменьшается, к 2030 году планируется провести железную дорогу через Магадан на Камчатку.
Долина гейзеров, вулканы, горнолыжные склоны и уникальная природа привлекают туристов со всего мира.

Развитие инфраструктуры

22:21

В 2030 году планируется провести железнодорожный путь на Чукотку.
Проект строительства транспортного коридора Евразия-Америка является возможным, но сложным из-за согласования проекта и распределения средств.

Проекты соединения Сахалина с материком

24:06

Обсуждаются проекты строительства тоннеля, дамбы или моста через Татарский пролив.
Проект насыпной дамбы более дешевый, но может привести к изменению климата.

Строительство железной дороги в Сибири и на Дальнем Востоке

26:51

К 2030 году планируется построить сто пятнадцатикилометровый участок железной дороги в Горно-Алтайске.
Утвержден проект моста через Обь в Сургутском районе.

Будущее Сибири и Дальнего Востока

28:51

Население теряет связь со своей родной землей и переселяется в другие страны.
Государственные программы поддержки развития Сибири и Дальнего Востока должны быть эффективными.
Будущее этого региона зависит от выполнения государственных программ и контроля их выполнения.