4 просмотров
USB розетки. Розетки 220В. Большой туалет. Сиреневые сидения. Куча информационных табло. Тихий, быстрый и плавный ход. Кондиционер. Приятный интерьер. Увеличенное количество дверей. Широкие двери. Российские комплектующие (что, впрочем, не точно). Всё это - новая "Иволга 4.0"! Замечательный поезд. Пускай она ещё сыровата и иногда даёт сбои, из-за которых МЦД-3 встаёт колом, но беспокоиться не стоит, ведь работают над ней не бездари-чиновники, а самые настоящие профессионалы Тверского завода и смежных предприятий. Они сделают всё по красоте! Так что не пройдёт и года, как Иволги излечатся от своих детских болячек и будут без проблем перевозить пассажиров. Но есть маленькая беда: велосипедные стойки! Их всего три, а расстояние между ними такое узкое, что фактически туда влезают всего два велосипеда, и только особая сноровка, а также установка стальных коней в определённой последовательности могут позволить со скрипом всё же разместить их три штуки. Как обстоят дела с перевозкой велосипедов в различных поездах - читайте в ранее опубликованных материалах. 1. Рейтинг электричек с точки зрения перевозки велосипеда: https://dzen.ru/a/YOKfXHFva0caXlo7 2. ЭД4М - самая неподходящая электричка для велосипеда. Предлагаю, как это исправить! https://dzen.ru/a/YTIVPHq5Olhtr30e Текстовый обзор поезда Иволга 4.0. Этот поезд российский на 97%, но одна из важнейших частей - тяговый редуктор - сделан чешской компанией! https://dzen.ru/a/Zc0rKNQGrygQJrMt 00:00 ЭГЭ2ТВ-020 "Иволга" прибывает к платформе Отдых 01:09 Отправление от платформы Отдых 04:05 Рыжий Москвич-2140 и отправление от платформы Ильинская 06:17 Отправление со станции Быково 07:17 Обзор туалета 07:48 Откидные сидения и места для колясок 08:24 Два велосипеда - ещё не проблема. Отправление от Удельной 10:48 А вот третий велосипед на стойки уже не влезает! 11:40 Отправление Иволги от платформы Выхино