ЛиАЗ-677 #50 не ФИНАЛ!

анатолий миньков

#237895

Петрович не важно какая серия будет финальное, главное что бы всё работало. Терпения.

Олег Алатов

#237896

👍👍👍😍😋😘😜😉😐💗💐🌸💮🌹🌺🌻🌼🌿🌷💖😃😊😎😲😳

шофёр газика

#237897

Если есть место, то не стоит отказываться и от грузовых деталей! Они могут быть в качестве обменного фонда!

Дима Филиппенко

#237898

Да уж, кому-то зиловские детали нафиг не нужны и их выкинуть хотят, а мы в пожарной части лепим эти зилы которым по 40 лет из чего попало, лишь бы хоть как нибудь ездили!

шофёр газика

#237899

Петрович, было давно уже понятно, что не успеете к 50 серии собрать! Просто объём работы ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ! Правда я надеялся, что вы его заведёте, хотя бы без воды, но вы молодцы, не стали гнаться за эффектами, а работаете в нормальном, штатном режиме! Процесс идёт, результат уже виден - вон какой потолок красивый стал! И борта с воздуховодами замечательные! Молодцы, что оставляете родные детали, соответствующие месяцу и году выпуска автобуса, хоть это и требует дополнительных затрат времени и средств. Патрубки из нержавейки красивые, но всё же несколько отличаются - нет на них характерных складочек в местах изгиба... По крайней мере заливную горловину можно попробовать восстановить заменив сгнившую нижнюю часть (хотя видно всё это и будет только отдельным избранным, кто полезет под капот, но здесь уже принцип суслика - ты его не видишь, а он есть!).

Виталий К.

#237900

Никуда от "Вовки" вам не деться)

Валентин Кулибко

#237901

Мне кажется,если мне не изменяет память,что к рулевой колонке которую привезли от лаза -прикручивался проводок для сигнала...

Артур Аванесян

#237902

С нетерпением ждём репортажей с ЗИЛ 158, на котором я в первый класс ездил и ознакомительный репортаж из нового ЛАЗа. Кстати, может хоть что то на них делать начать, мини подключения, для разнообразия контента?

Влад Стерлигов

#237903

Петрович наводить такую красоту не такая вот быстрая работа. Не важно сколько времени займет работа, важно дать им новую жизнь наши любимым автобусы детства .

Ilia V.

#237904

Цвет панелей в ЛиАЗ в салоне уже забыл. Вроде такие и были.

Валерий Князев

#237905

По - моему, самое время подсказать и о внешнем виде эмблемы "Лёни". Изначально правильно поступали водители, хромируя, и окрашивая внутреннюю часть.эмблемы под цвет полос, поскольку, именно так и оформлялись эмблемы первого образца.

Валерий Князев

#237906

Требование массового производства 677-х, не оставило заводу времени заниматься "мелочами", поэтому водители сами при случае, доводили "до ума" необходимый вид их автобусов.

Валерий Князев

#237907

Тем более, что на всех представительских и выставочных автобусах завод воспроизводил именно то, что должно было бы идти и в массовое производство.

Валерий Князев

#237908

Но массовое производство не оставило заводу времени на былые ранние "украшения", и самим водителям уже пришлось непосредственно на месте уже ставить точки над "и"...

Алексей Николаев

#237909

Я не совсем понимаю, а что между стенками теплоизоляции не должно быть? По мне так логично что то проложить было бы нужно.

Юрий

#237910

Владимиру у Вас отличный мастер и просто хороший человек! Но невозможно в однёх восстанавливать автобус! Где хоть ещё пара слесарей! Или даешь 100 серий? Всё понимаю. Финансы решают всё. Но нельзя же тянуть за яйца подписчиков столько времени...

Вячеслав Червов

#237911

а запасное колесо планируете сзади автобуса цеплять?

александр ivanov

#237912

петрович,накладка на рулевом валу закрывает выход проводов от кнопки сигала(клаксона).это позже стали ставить камазовские "гитары"

#237913

а двигатель то перебирали ??