УАЗ Патриот смазка ХАБА.

Сергей Румянцев

#243058

Как уазовод со стажем в несколько десятилетий могу сказать свое слово. В принципе, автор прав, сказав, что такой способ годится только для редких манипуляций по включению. Но не разъяснил подробно почему. Летом такой способ пойдет. Зимой можно хабы загубить. На холоде смазка (любая) густеет. Если понадобилось неожиданно подрубить хаб, то густая смазка не даст мгновенно включиться шестерне, так как шестерня перемещается только лишь пружиной. И усилия там особого нет. В результате, шестерня не заходит полностью в шлицы. И при появлении нагрузки шлицы сворачиваются, хаб прокручивается. После этого шестерня уже не зайдет нормально в шлицы, ситуация будет только усугубляться. Дальше, либо менять хаб, либо разбирать и стачивать на шлицах забоины. Я удаляю всю густую смазку изнутри. Наливаю внутрь отработку, ополаскиваю внутри, лишнее выливаю. В любой ситуации стараюсь, включать хабы заранее, чтобы шестерня уж точно зашла в зацепление полностью. Зимой, в крайнем случае, несколько раз качаю машину взад вперед. Раз в год промываю жидким маслом хабы.