Подержанный Вольво ХС70 II - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой

YOUTUBE · 01.12.2025 03:59

Ключевые темы и таймкоды

Проблемы кузова и электроники

0:00

Кузов Volvo XC70 устойчив к коррозии, за исключением некачественного ремонта.
Пластиковые доспехи защищают от внешних воздействий, но влага может повредить моторчик стеклоочистителя.
Проблемы с электропроводкой, особенно в жгутах, требуют дублирования проводов.

Оптика и интерьер

0:58

Передняя оптика быстро мутнеет, но фары герметичны.
Интерьер выполнен из качественных материалов, не скрипит со временем.
Моторчик отопителя и электрообогрев сидений могут выйти из строя, но это не распространенная проблема.

Дизельные двигатели

1:56

Дизельные двигатели Volvo XC70 экономичны и обеспечивают хорошую динамику.
Приводной ремень требует замены каждые 30-40 тысяч километров из-за неудачной конструкции ролика-натяжителя.
Проблемы с системой завихрения воздушных потоков и подтеканием масла из-под клапанной крышки.

Проблемы с дроссельной заслонкой и клапаном EGR

2:51

Дроссельная заслонка с пластиковыми шестеренками может заклинить из-за грязи.
Клапан EGR может заклинить, но его можно почистить, что дешевле замены.
Современные дизельные моторы подвержены высоким оборотам, что увеличивает риск проблем.

Коробка передач и подвеска

3:48

При покупке Volvo XC70 важно проверить состояние радиатора и коробки передач.
Масло в автоматической коробке нужно менять каждые 60-70 тысяч километров.
Подвеска Volvo XC70 долговечна, но требует внимания к амортизаторам и сайлентблокам.

Заключение

4:48

Подвеска Volvo XC70 требует внимания не раньше 100-120 тысяч километров.
Большинство элементов подвески можно менять отдельно, что удешевляет ремонт.
Не оригинальные запчасти часто оказываются дешевле и качественнее оригинальных.