Как отрегулировать дроссельный узел и подружить его с РХХ и ДПДЗ. Зазоры в заслонке и холостой ход.

YOUTUBE · 19.11.2025 07:23

Ключевые темы и таймкоды

Введение и описание системы дроссельного узла

0:00

Объяснение работы системы дроссельного узла инжекторного автомобиля.
Сравнение двух типов дроссельных узлов: «вменяемая» система и «невменяемая» система автомобилей Ланос, ВАЗ.
Упоминание о проблемах с оборотами двигателя при неправильной регулировке зазора между дроссельной заслонкой и корпусом дроссельного узла.

Принцип работы вменяемой системы

0:59

Описание двух обводных каналов: один с РХХ, другой с фас-винтом.
Роль датчика положения дроссельной заслонки с четырьмя контактами: опорное напряжение 5 В, масса, сигнальный контакт, ноль.
Значение четвёртого контакта для определения полностью закрытой дроссельной заслонки.

Регулировка зазора и датчика положения дроссельной заслонки

2:16

Регулировка зазора между заслонкой и корпусом дроссельного узла винтом, который обычно запломбирован и не должен быть тронут.
Установка датчика положения дроссельной заслонки на ноль при закрытой заслонке.

Регулировка холостого хода

3:16

Настройка РХХ на нужное количество шагов согласно документации к автомобилю.
Регулировка фас-винта для достижения определённых оборотов холостого хода.
Важность прогрева двигателя перед регулировкой.

Особенности вменяемой системы

7:17

Регулятор холостого хода как тонкая настройка и дозатор воздуха на переходных оборотах.
Система остаётся работоспособной даже при неисправном регуляторе холостого хода.

Особенности «невменяемой» системы

9:12

Отсутствие канала с фас-винтом и наличие только трёх контактов у датчика положения дроссельной заслонки.
Определение полностью закрытой дроссельной заслонки по напряжению на сигнальном проводе: меньше 0,5 В для Ланосов или 0,7 В для ВАЗ — полностью закрыта, больше 4,5 В — полностью открыта.
Необходимость регулировки датчика положения дроссельной заслонки на определённое напряжение.

Заключение

10:55

Подчёркивание важности правильной регулировки датчика положения дроссельной заслонки для корректной работы системы.

Регулировка системы холостого хода на ВАЗ

11:15

ВАЗ допускает более широкий разброс оборотов холостого хода по сравнению с Lanos.
Первый шаг регулировки: настройка запломбированного винта.
Зазор необходим для предотвращения заклинивания дроссельной заслонки при нагревании.

Важность зазора и установка датчика

12:14

Неправильный зазор может привести к невозможности дальнейшей регулировки системы.
Второй шаг: установка датчика положения дроссельной заслонки для корректной работы компьютера.
Датчик часто показывает неправильное напряжение, что приводит к неправильному управлению оборотами.

Настройка регулятора холостого хода

13:11

Подключение компьютера для настройки регулятора холостого хода РХХ.
Установка РХХ на определённое количество шагов, например, 21 шаг.
Отключение фишки для проверки работы двигателя на холостом ходу.

Коррекция оборотов

14:09

Регулировка оборотов путём закручивания или откручивания винта.
Использование программы для диагностики и корректировки показаний датчика положения дроссельной заслонки.

Роль зазора в системе

16:21

Зазор выполняет функции обводного канала и предотвращает заклинивание дроссельной заслонки.
Неправильная регулировка зазора может привести к серьёзным проблемам с работой двигателя.

Проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки

18:04

Датчик часто не соответствует параметрам системы, что требует его подгонки.
Рассверливание ушей датчика для достижения правильного напряжения на сигнальном канале.

Требования к напряжению датчика

19:29

При полностью закрытой дроссельной заслонке напряжение должно быть от 0,35 до 0,45 вольт.
При полностью нажатой педали газа напряжение должно быть не ниже 4,5 вольт для полной мощности двигателя.

Влияние воздушного фильтра

20:24

Забитый воздушный фильтр искажает показания системы, влияя на работу двигателя.
Рекомендуется менять воздушный фильтр каждые 30 тысяч км для оптимальной работы системы.

Заключение

21:22

Подчёркивается важность регулярной замены воздушного фильтра.
Призыв к зрителям ставить лайки, подписываться и оставлять комментарии.