Введение и основные ошибки 0:00 Проверка двигателя на герметичность важна для ремонта техники. Основная ошибка — отсутствие проверки герметичности. Рекомендуется обращаться к специалистам при отсутствии необходимых приборов и знаний.
Подготовка к проверке 0:52 Необходимые компоненты: поршневая, карбюратор, выхлопная труба. Использование плотной резинки с основой для долговечности. Толщина резинки должна быть 3–4 мм.
Процесс проверки 1:52 Заглушка окон карбюратором и выхлопной трубой. Проверка импульсного канала и шланга. Использование воды или другого средства для проверки.
Давление для проверки 2:37 Надувание до 0,5 атмосфер для недавно собранного двигателя. Давление должно держаться более 30 секунд.
Проверка после 12 часов 3:37 Проверка герметичности после 12 часов сборки. Герметик не успевает «встать» за это время.
Проверка после 24 часов 6:37 Надувание до 0,8 атмосфер после 24 часов. Стрелка давления не всегда показывает герметичность.
Дополнительные проверки 7:37 Проверка компрессии при вращении маховика. Проверка люфта коленвала: поперечного и осевого.
Осевой люфт и его последствия 9:07 Осевой люфт может привести к подсосу воздуха. Грязь на подшипниках изнашивает сальник. Важно проверять герметичность при смещении оси коленвала.
Проверка разгонной муфты и сцепления 11:05 Разгонная муфта и сцепление проверяются на биение и подсос. Осевое биение маховика может вызывать проблемы с модулем зажигания. Важно проверять поршень в разных положениях.
Проверка двигателя на давление и разряжение 12:05 После проверки на давление двигатель проверяется на разряжение. Сальники проверяются на герметичность.
Проблемы с пружиной сальника 13:05 Пружина сальника со временем ослабевает из-за износа. Усталость металла приводит к эллиптической форме пружины. Сальник может не держать в разных положениях коленвала.
Диагностика подсоса через сальники 14:05 Подсос проверяется на разряжение. Стрелка прибора должна оставаться на месте при разряжении. Необходимо проверять осевое и поперечное биение коленвала.
Причины подсоса 16:05 Подгорание сальника может привести к подсосу. Металлические сальники реже подгорают по сравнению с резиновыми.
Проверка декомпрессионного клапана 18:05 Декомпрессионный клапан проверяется при надувании давления. Если стрелка прибора не стоит на месте, клапан нужно менять, чистить или восстанавливать.
