Первая и последняя авиакатастрофа Ил-86 в Шереметьево. 28 июля 2002 года.

YOUTUBE · 16.11.2025 05:39

Ключевые темы и таймкоды

Введение в катастрофу

0:01

28 июля 2002 года Ил-86 авиакомпании "Пулково" выполнял перегоночный рейс Москва-Санкт-Петербург.
Через минуту после взлета самолет упал в километре от аэропорта Шереметьево.
Это была первая и последняя катастрофа Ил-86 за 31 год эксплуатации.

Реклама

0:46

Реклама сайта для игры в онлайн покер GG Poker.
Платформа предлагает удобные версии для компьютера и мобильного телефона.
Запрещены боты и сторонние интеграции, проводятся стримы и розыгрыши.

Подготовка к полету

1:39

Ил-86 прибыл в Шереметьево, экипаж остался на борту.
Командир Константин Иванов, второй пилот Владимир Воронов, штурман Валерий Щербина и борт-инженер Борис Кушныров.
В салоне находились 10 бортпроводников и 2 инженера.

История Ил-86

2:59

Ил-86 был собран на Воронежском авиазаводе, первый полет в 1976 году.
Коммерческая эксплуатация началась в конце 1980-х, всего выпущено 106 машин.
Пассажирские полеты закончились в 2011 году, Ил-96 стал президентским лайнером.

Подготовка к взлету

3:49

Ил-86 с регистрационным номером RA-86060 налетел 18,363 часа.
Последнее техобслуживание в апреле 2002 года в Санкт-Петербурге.
Все тесты и проверки систем выполнены перед полетом.

Взлет и начало катастрофы

4:44

Экипаж получил разрешение на руление к полосе 07L.
Погода в Шереметьево хорошая, стабилизатор установлен на минус 3,5 градуса.
Потребный угол стабилизатора для взлета был минус 1,5 градуса.

Ошибки экипажа

5:42

Установка стабилизатора на минус 3,5 градуса была нарушением руководства.
Летный состав стремился обеспечить максимальную эффективность руля высоты.
Это привело к ошибочному суждению и роковым ошибкам.

Взлет и развитие катастрофы

7:10

Взлет разрешен, экипаж начинает разбег.
Через три секунды после взлета зафиксирована команда использования переключателей пикирования.
Самолет теряет скорость и сваливается на левое крыло.

Столкновение и последствия

9:10