масло в воздушном фильтре и гофре причина и устранение | AUTOHAK | Дзен

DZEN · 25.11.2025 03:31

Ключевые темы и таймкоды

Проблема масла в воздухане

0:06

Масло в воздухане - частая проблема на восьмиклапанных и шестнадцатиклапанных двигателях ВАЗ.
Масло попадает через воздушный фильтр, забивая его и влияя на датчик массового расхода воздуха.
В шестнадцатиклапанных двигателях проблема выражена сильнее.

Причины и диагностика

1:21

В 90% случаев проблема связана с забитой трубкой вентиляции картерных газов.
Трубка идет от клапанной крышки до воздушного фильтра.
Проверка трубки на продуваемость: если не продувается, значит забита.

Методы очистки

1:57

Использование проволоки диаметром 0.8 мм для прочистки трубки.
В некоторых случаях требуется снять дроссельную заслонку для полной очистки.
Возможные причины: отсутствие перегородок на поршневой или большая выработка в гильзах.

Снятие дроссельной заслонки

3:07

Откручивание двух подходящих патрубков и снятие троса газа.
Снятие разъемов регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки.
Откручивание двух болтов на 13 мм для снятия дроссельной заслонки.

Прочистка трубки

4:06

Использование вакуумного шланга и шприца для проверки проходимости трубки.
Прочистка трубки проволокой с внутренней и внешней стороны.
Заливка WD-40 для дополнительной очистки.

Результаты и выводы

6:11

После прочистки трубки масло в воздухане исчезает.
В шестнадцатиклапанном двигателе симптомы те же, но прочистка возможна на месте.
Проверка эффективности прочистки через месяц: внутри воздуховода сухо, небольшие остатки масла.
Основа проблемы - забитая трубка вентиляции картерных газов, которую нужно проверять и прочищать.