После 10 лет на ЯПОНЦАХ и 15 лет на НЕМЦАХ пересел на КИТАЙЦА

О видео «После 10 лет на ЯПОНЦАХ и 15 лет на НЕМЦАХ пересел на КИТАЙЦА»:

00:01 откуда взялась идея ролика и почему я взял чужое видео для него 01:15 знакомимся с ведущим с канала «Советы автоподборщика» - Игорем 01:32 почему я пересел с немцев на китайца, но не на европейцев? 02:01 про гарантию на Exeed важные нюансы 02:40 мой автомобильный опыт, какие машины были до китайца 03:30 почему всё-таки Exeed но не другие китайцы? 05:03 немного подробностей про Exeed LX и его полный привод 07:20 покупка, дилеры и ценовая война за клиента 07:50 как мне дали огромную скидку на TXL и он получился по цене LX 08:30 китайско-австрийские моторы 1.9 TGDI SQRF4J16 194 л.с. 275 Nm 09:33 китайско-немецкий 7ми ступенчатый робот Getrag 7 DCT300 10:30 кузов и ЛКП, качество окраски и защита от коррозии 11:30 про ДТП в котором побывал, хрупкий бампер и его замену, сроки ремонта 12:15 про сколы ЛКП и защиту от них, бронепленкой 12:40 фары, как светят LED 13:11 руль и настройка обратной связи 14:05 безопасность и рекордные баллы в китайском краштесте C-NCAP 15:05 тестируем подвеску, сравниваю с Шкодой Карок и Ауди Оллроад 16:50 тормоза и тормозные диски у многих были проблемы, замена по гарантии 18:20 расход зимой в смешанном цикле 13.8 л/100 км 19:07 салон некоторые плюсы и минусы 20:53 штатный встроенный видео регистратор 21:27 недостатки эргономики салона и особенно радио 23:30 шумоизоляция хорошая, + дополнительные шумоизоляционные локеры 24:01 багажник: габариты, автоокрывание двери, запаска, приводы, высота 26:27 клиренс с выдвижными порогами, точный замер клиренса по факту 27:45 уплотнители дверей, защита от грязи на порогах 28:22 полный привод, как работает в сравнении с Audi Quattro 29:05 Т.О. нулевое, стоимость, масло какое, интервал 33:29 еще раз про цены на автомобили в 2024г и альтернативные варианты