Год на деревенской Тесле - стоило ли покупать электротрицикл? Полный обзор электроцикла. Достоинства и недостатки.

Салон КАЛИНКА

#354215

С нетерпением жду ваши репортажи! Рада, что "Тесла" оправдывает затраты на неё. Техника в деревне нужна!

Александр Нагих

#354216

Фига.)) ты уже в Дзене.))😉

Мар Уся

#354217

О!!! СНЕГ!!!
А в Тульской области снега нет. Сегодня 3 декабря, вечер. Дождик постукивает о подоконник.

Михаил Мосин

#354218

Купи вал-фтулочный фиксатор и на него посади подшипник. Это эконом вариант и ступица ещё походит.

Сергей Бояринов

#354219

У ХОРОШЕГО МУЖИКА-все в РУКАХ, МОЛОДЕЦ,АНДРЕЙ!!!

Роман

#354220

А по гарантии плату поменять не пытались?

Владимир Георгиевич

#354221

Ролик об электротележке "Тесла"! Прогресс не остановить и потому автор решил на себе испытать его преимущества. Да,действительно бензиновый мотороллер будет стоить дешевле,да он будет по- мощнее и более мобильный по части дальних поездок.Однако все эти преимущества в наше время компенсируются тем,что на электрическую тележку не нужны водительские права,не нужно масло,бензин...)) Сколько сейчас стоит литр бензина,а масла? Да и где заправки? Безусловно,что мобильность на селе нужна,но на селе и экономия нужна в первую очередь.Было бы замечательно,если автор в своем ролике про Теслу рассказал,сколько он проехал,сколько бы он потратил средств на ГСМ и во что вылился бы по стоимости 1 км пути.)) Жаль,что такого анализа мы не услышали.Теперь,что касается качества.По истечению года менять подшипники- это ужас! Они минимум с десяток сезонов должны были отбегать.))Произволитель должен был за свой счёт их сменить! Не надо ставить на аппарат китайские подшипники,а устанавливать надо российские,к примеру Волжского,который устанавливают на Мерседесы в ФРГ,потому,что это качество. Резинки покупать на кузов? Разве нельзя к примеру, их самому вырезать из старой камеры от авто и посадить на клей?))Иногда автор смешит)) Для поездок на дальние дистанции надо иметь второй аккумулятор и без проблем выезжать по потребностям,в том числе и в лес по дрова.)) В целом аппарат полезный,а вот китайское исполнение надо замещать отечественными запчастями. Не гоже через год уже производить такие замены.(( На мой взгляд автор верное решение принял о приобретении этого аппарата,но дорабатывать его надо с учётом местных условий.Экономить на мощности и грузоподъёмности не вижу смыслакак и на аккумуляторе.Сегодня не нужно,а завтра это будет востребовано,вон камень уже перевозил)).Если не перегружать аппарат,то он должен прослужить долго,главное во время менять запчасти и обслуживать электрику. А,вообще в зиму я бы рекомендовал пенополистиролом утеплить аккумуляторный отсек,тогда и разряд аккумулятора станет меньше. К бортам приварио бы трубки,в которые можно было бы вставлять стойки или допборта для увеличения объема перевозки сена и веток,а не гонять полупустым. Аппарат должен работать на полную мощность и полностью отрабатывать свое предназначение.))

Vitaly K.

#354222

Без пыли и шума порося воровать.

Александр Кузнецовский

#354223

Электро-тесла трицикл в деревне?Ну уж нет.В деревне нужен вездеход на колесах низкого давления с двигателем Лифан или Лонгчин...и по болоту проедет и по снегу,Можно самому дров из леса навозить.Да и на Охоту,рыбалку,за грибами и ягодами хоть куда.проедет .Хоть по любой дороге и безо всякой дороги-по болоту пройдет.Плавает опять таки.

Барабашка

#354224

Чтобы повысить проходимость нужно на ведущие колеса "натянуть" цепи.

Александр

#354225

Посмотрел обзор Этой тэслы. Был у нас с братом "Муравей-2" Это реально рабочая лошадка. До 15 мешков картошки с огорода к дому перевозила. Слабым местом были звёздочки и цепи с шагом на 14 мм. Перегруз не любили. Чего только мы не делали на этом Муравье. Жаль, что выпуск прекратился. А сию Теслу и даром не возьму. Куда это годится ? Аккумулятор сдыхает и заряд недолгий. Поставь туды мотор китайский тогда удача будет.

Ирина Маркина (Шамина)

#354226

Здравствуйте! Удачи вам!

азат мухамедьяров

#354227

Я всегда утверждал и сейчас утверждаю, что аккумуляторы в технике и транспорте это пятое колесо в телеге. И от него надо избавляться как можно быстрее. Кпд аккумуляторов никакая срок службы ни о чём морозы не держит тык что проблемы только начинаются!!!

Alex Alex

#354228

хрень это полная, непроходимая и капризная и ломучая. квадрик с прицепом в разы лучше

Игорь Николаев

#354229

по идее 2 нет электричества , так и "тесла не должна работать"?)

людмила ш.

#354230

ОЙЙЙ! Какая красота,да снег то какой белый.Как когда то в Нашей Сибири,( но мы уже там не живем), Здоровья вам и процветания. Всегда смотрю ваши ролики с большим удовольствием.

Виктор Степанов

#354231

б/ушный Т-25 за 200 т.р. (стоимость Вашей "теслы") в отличном состоянии можно купить. А функционал у трактора в сотню раз выше. Одним словом игрушка.

владимир федотов

#354232

Вопрос что ты там пытался запустить?

Сергей Левчук

#354233

Автор забыл упомянуть про отвратительную панель приборов (сам говорит об этом ранее), которая и скорость показывает не верно и расстояние и реальный заряд аккумулятора!!
Напрашивается вывод, что не аппарат а Г. почти полное. за такие деньги, жаль очень жаль...

Victor Akbulatov

#354234

Автор, выкинь из ролика все лишнее и будет гораздо больше просмотров.
Всю бредятину не относящиюся к теме приходится перематывать.