Это страшное слово: БЕСКАМЕРКА

Александр Батасов

#350221

Бескамерка,это не только -300 грамм с колеса,но и возможность катать на низком и сверхнизком давлении без опасения что "сорвёт соски",облегчение старта,самозаклеивание мелких проколов.....

Олег С.

#350222

Гламурная квартирка.

Лу Йэн

#350223

* Промышленный компрессор конечно можно использовать, но если его нет, можно использовать т.н. бустер + обычный насос. Подозреваю, вместе стоят как один насос тупик.
* Новые покрышки Schwalbe Jumbo Jim у меня очень даже запросто слазили после встёгивания =( Пришлось несколько дней держать их на ободе с камерой внутри.
* Герметики лучше брать без-амиачные (есть например у Джойс, Пити). Ибо амиак имеет свойство постепенно разрушать нейлоновый корд покрышки (см ролик мастерской лав байк) и разъедать алюминевый обод и ниппеля для накачки, если они алю.
* Герметики лучше брать безлатексные - их легче оттирать от покрышки, одежды и пр.
* Бутыль с герметосом надо не только закрыть, но перед этим выдавить из неё по максимуму воздух, реакция с которым приводит к высыханию гермитоса. Я лично в довесок к этому храню его в холодильнике.
* Трубочка это мега годно. Потому что без неё часть гермитоса неизбежно остаётся в ниппеле. Из за этого забивается золотник, а когда гермитос там подсохнет, золотник перестаёт нормально работать. Так что.. .что за трубка? Где такую взять?
* Чтобы загерметить стык обода с покрой действительно достаточно 60мг. Но тогда надо возить с собой ещё по 60мг на покру, т.к. для заделывания прокола имеющегося герметика скорее всего не хватит. Особенно если пройдёт месяц-другой и он подсохнет.
* Чтобы гермет лучше распределился, надо его отпустить, чтобы он стукнулся об пол, при этом герметос внутри разлетится во все стороны, чутка довернуть колесо, повторить. Я крутанов колесо прикладываю его себе об грудь - чтобы соседей не бесить :) Окончательная герметизация произойдёт скорее всего всё равно только в ходе первой поездки.
* Армированый скотч со временем начнёт отслаиваться. Специальный бескамерный скотч надо лепить с максимальным натягом и с полным перекрытием всего обода с наплывом на "замки" для покрышки. Обойтись чисто по краям не получится - неизбежно будет щель в месте перехлёста ободной ленты. Но гораздо проще - рулон узкого стрейча из леруашки или ещё откуда. Мотнается слоёв 5-10. Гораздо дешевле и надёжнее, чем спец. скотч. (см. ролик на канале лунабайк)
* Максимальное осмысленное давление для фэта - 15 псей. Это по асфальту и сухим грунтовкам. Если на улице снежная каша, я качаю 10 и 12 псей. Или даже 8 и 10. Поправку на температуру легко вычислить, она всё же по-скромнее, чем предположил уважаемый мастер :)

Лу Йэн

#350224

* Что за модель манометра? Я в своё время нашёл только "беркут" с длиннющим шлангом и только под авто ниппель. Но предел мечтаний конечно, чтобы манометр, способный показывать меньше 1 атм был прямо на насосе.

Вячеслав Буканов

#350225

Учитывая общую тенденцию к толканию откровенного фуфла, в том числе и от известных брендов, езжу на усиленной бескамерке с камерой. и всё равно были прецеденты вроде оторвавшегося на ходу корда. "Пластмассовый мир победил"

Григорий

#350226

а в чем прикол безкамерок?