Автоматическое ведение поезда 🖥️ на электровозе ЭП20

О видео «Автоматическое ведение поезда 🖥️ на электровозе ЭП20»:

Следуем по участку Заостровье - Юги. Я расскажу и покажу как работает система автоведения на электровозе ЭП20 Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста. Научитесь водить поезда! 👉 https://vk.cc/cmQupr ----------------------------------- https://www.youtube.com/playlist?list=PLErxR0coNlGKCLPcM4RbcX0g9qHuJNOKp Слушать нашу музыку и смотреть клипы! ----------------------------------- Наша страница в Boosty: 👉 https://boosty.to/ivantraindriver Ранний доступ к новым и уникальным видео. Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом. Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех! ----------------------------------- Наши ссылки: ❖ Telega: https://t.me/ivantrain ❖ VK: https://vk.com/clubtraindriver

Комментарии к «Автоматическое ведение поезда 🖥️ на электровозе ЭП20»

Андрей К.

#316080

ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО!!!!!!👍👍

Владимир Докукин

#316081

влиялит автоведение на пережог электроэнергии. Когда яработал 18лет назад унас на автоведени всегда был пережог ипрходилось чаще следовать самому

Антон Крупцов-Успехов.

#316082

Благодарю. Отлично.

Антон Крупцов-Успехов.

#316083

Вот только реклама мешает.

Сергей Иванович Колесников

#316084

Классное кино!

Илья Хомяков

#316085

Иван , опять вопрос, на 2тэ116 и предыдущих тепловозах был отрицательный угол лобового стекла, на ваш взгляд это больше даёт обзор. При начальном движении (разговаривающих бабушек можно не заметить).И это реально помогает от бликов контрольных ламп?