ЛиАЗ-677 #52 КРУГ ПОБЕДЫ

Евгений По

#237870

Работа делается, автобус обрастает))) В руках таких трудяг у сложностей нету шансов)) Особенно когда трудяги еще и энтузиасты))

Валерий Князев

#237871

Совершенно правильное решение вдумчиво, грамотно и не торопясь закончить ретро-реставрацию 677-го, не обозначая уже конкретно точной даты её завершения. Даже сам ожидающий очереди в цех 158-й своим номером 96-15 "даёт" минимум три недели до второй пятницы июня, а если нет, - так затем и ещё 15 дней в придачу.))) Все эти комплектующие мелочи, и особенно те, которые бросаются в глаза, имеют огромное значение для формирования подлинного соответствия автобуса своему времени. В Петербурге вообще ЗиС-155 пять лет восстанавливали, но "умудрились" под конец всё испортить абсолютно не свойственным этому автобусу окрасом в честь фантазии какого-то маляра из ПАТП, а не положенного ему всеми узнаваемого изначального вида от завода "ЗиС"...

Олег Алатов

#237872

👍👍👍😜😉😊😍🚋🚌🚎🚍🚈🌺🌹🌷👋😎

сергей кулик

#237873

В начале 70 х проходил практику в пассажирской а/к только начинали получать Лиазы-677 ещё Зилы-158 были на линии и Газ -24 такси начали получать,а Газ-21 списывали и некоторые продавали ивот уже и Лиазы и Газы история.Сколько труда надо вложить что бы всё это восстановить.

сергей кулик

#237874

Дмитрий Иванов

#237875

Петрович удачи, здоровья твоей семье!!!

Александр Гусев

#237876

По поводу сгибания молдингов - похоже, эти углы не выгибали, а штамповали с нужным радиусом из листа. Потому они и не длинные. Гнуть без серьёзной техники - с внутренней стороны напилить ножовкой пазы через, к примеру, через 5 мм на 7 в глубину и сгибать без появления гофры, потом зашпаклевать эпоксидкой с алюминиевой пудрой - чтоб никто не догадался :)

Валерий Князев

#237877

Сейчас дам очень своевременный немаловажный совет: - отслеживайте на ПАТП и других предприятиях списываемые современные автобусы, - заменяя ими требуемую ретро-технику на приусадебных участках, легко решатся проблемы получения необходимых для ВегаБус исторических транспортных средств. (ИЦПС: исторически ценный подвижной состав).

Андрей Т.

#237878

можно было сделать на от........сь и в сроки но Молодцы что до конца и качественно время потраченное на качество как говорят мало е....щий фактор

Вадим Новиков

#237879

Петрович и команда вы молодцы

Дмитрий А.

#237880

молодцы ребята так держать

Алексей Демиденко

#237881

Ребята, смотрю Ваши серии с таким позитивом, спасибо Вам большое за настроение.

Валерий Князев

#237882

Оказалось, что очень непросто найти снимок кабины 677-го с сохранившими свой изначальный вид в эксплуатации педалями акселератора и тормоза...