Из за них часто СХОДЯТ вагоны с рельс! Вагонник. Железная дорога.

Дмитрий Явкун

#4756

Человече! Твоё изумительное фрикативное "Г" вкупе с не менее впечатляющей косноязычностью оставляют непередаваемое негативное впечатление... Хоть бы текст заранее готовил, что-ли...

сергей гельфанов

#4757

👏

Татьяна Бурдова

#4758

Всегда интересно узнать узнать что то новое , но слушая этого "коментатора" приходится догадываться о чём речь ... - Очень бедный словарный запас ( професс. в том числе )... и постоянное "жевание" одной и той же сопли умаляют весь смысл ...

Алексей

#4759

не брус а балка надрессорная, брус-термин из деревообработки

Надежда Соловьева

#4760

Правильное название - Надрессорная балка ( а не брус). Зазор 4-20 мм допускается только с одной стороны. Не допускается одновременное отсутствие зазора между правым и левым скользунами, та как в этом случае кузов вагона прижимается своим весом к скользунам и препятствует вращению тележки при прохождении кривой (поворта), то есть колёсная пара продолжает двигаться прямо и переезжает через рельс, либо выгибает рельс и колесо проваливается внутрь колеи. На - это всегда любят списывать путейцы неисправности путей при сходе вагонов.

Андрей Марков

#4761

не весь вагон держится на d300мм, а только половина вагона