5 просмотров
Недавно узнал о таком продукте как quartz для нанесения на лакокрасочное покрытие автомобиля, для людей связанных с auto detailing, про это средство известно давно, но для меня стало новостью что кварцевое покрытие для ЛКП стоит совсем недорого в среднем до 1000 рублей за литр, а для покрытия всего автомобиля необходимо 100 мл.. Держится такое гидрофобное покрытие на автомобиле достаточно продолжительно какие-то производители утверждают что эффект после нанесения кварцевого покрытия остаётся 6-7 месяцев, другие пишут в инструкции что кварцевое покрытие держится до 10 моек. Но я встречал на просторах интернета тест кварцевого покрытия, которое пытались смыть химией для мойки двигателя больше чем 20 раз нанося химию, а эффект от кварцевого покрытия (гидрофобный эффект) всё ещё оставался. В основном производители так называемых кварцевых покрытий для автомобилей используют технологии делая состав на основе коллоидного диоксида кремния, благодаря которому на поверхности автомобиля создаётся прочная плёнка, обеспечивающая гидрофобный эффект и придаёт блеск автомобилю. Звучит это всё заумно, а что на практике? На самом деле состав наносить очень легко, он наносится с распылителя на мокрый и чистый автомобиль, после чего необходимо НЕ ДАВАЯ ему высохнуть смыть водой под высоким давлением. Но наносить его необходимо на чистую, я бы сказал очень чистую машину. Для тех кто привык мыть автомобиль у себя во дворе с помощью мойки высокого давления проблем думаю не возникнет, а вот если на мойке самообслуживания, когда вы будите сначала занимать бокс вымывая свой авто пеной для ручной мойки, потом подетально забрызгивать кузов автомобиля и смывать мойкой высокого давления одну деталь, потом другую, третью и так далее, а сразу весь автомобиль у вас не получится забрызгать чтобы успеть быстро смыть! Думаю водители которые за вами будут стоять в очереди не обладают таким терпением и любопытством чтобы ждать когда вы закончите, даже ради того чтобы увидеть результат после нанесения кварцевого покрытия. Поэтому, лучше для этого выбрать пасмурный день, когда и народу на мойке самообслуживания меньше, и машина высыхать не так быстро будет. На своём примере убедился, что гидрофобный эффект от покрытия так называемым кварцем есть. Также присутствует эффект лёгкой полировки, то есть микро царапины стали не видны, царапины те что поглубже стали менее заметны, глубоких царапин на моём авто к счастью нету. В общем блеску у машины прибавилось. Ещё обратил внимание на то, что пыль после обработки кузова кварцем меньше липнет к машине, поверьте на чёрном автомобиле сильно обращаешь на это внимание. На следующий день после мойки попал под лёгкий, моросящий дождик, капли высохли и следов на машине от них не осталось, до обработки только от мойки до дома доехать на чистом авто успевал, через час машина уже была в пыльном налёте и ни дай бог попасть под моросящий дождик, следы от капель по всей машине. Возможно, это ещё и эффект от двух этапной мойки так как при бесконтактной мойке используется щелочной шампунь, который и рекомендуют смывать вторым этапом ручной мойки кислотным шампунем и после такой процедуры кузов автомобиля меньше подвержен статике, которая как магнит притягивает пыль. Но это теория! На практике я доволен результатом и не жалею, что попробовал покрыть свой автомобиль кварцевым составом. Как-то так!