Обзор_тепловоза_ТЭПЗЗА_

О видео «Обзор_тепловоза_ТЭПЗЗА_»:

Смотрим тепловоз ТЭП33А ПАССАЖИРСКАЯ МОДИФИКАЦИЯ ТЭ33АС Тепловоз ТЭ33А был спроектирован для эксплуатации на железных дорогах колеи 1520 мм. Он представляет собой односекционный шестиосный локомотив. Дизельный двигатель оснащён микропроцессорной системой управления с электронным впрыском топлива и бортовой системой диагностики. Конструкционная скорость — 120 км/час. Позиционируется как основная замена двухсекционного тепловоза 2ТЭ10. По сравнению с последним на ТЭ33А вредные выбросы в атмосферу были снижены более чем на 40%, расход топлива и масел — на 17%. На тепловозе используется электрическая передача переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями, применение которых позволяет повысить осевую мощность примерно в 1,5 раза по сравнению с коллекторными двигателями. Используется одноступенчатое рессорное подвешивание и челюстные тележки. С 2018 года тепловозы ТЭ33АС, произведенные в США компанией General Electric, поставляются на Украину. С 2020 года тепловозы ТЭ33АС, произведенные в Казахстане компанией АО "Локомотив құрастыру зауыты", поставляются в Молдову. Модификации[править | править код] ТЭ33АС (сертифицированный) — модификация, соответствующая сертификату ВНИИЖТ. ТЭП33А (пассажирский) — модификация для пассажирских перевозок. Происшествия[править | править код] 25 августа 2020 года тепловоз ТЭ33А-0134 столкнулся с вагонами в ВКО. После происшествия тепловоз сгорел.