Обзор Land Rover Discovery 2: как не ВЫЛЕТЕТЬ В ТРУБУ и отличить от ПЕРВОГО

0:05

Видео представляет обзор Land Rover Discovery 2, который является глубоким рестайлингом первой генерации.
Отличия между двумя поколениями заключаются в деталях, таких как двери, крылья, капот, крыша и стекла.
Land Rover Discovery 2 имеет все возможные инженерные ухищрения, включая пневмоподвеску, активный стабилизатор и активный косный.
Однако, рама автомобиля подвержена коррозии, и многие детали требуют замены или ремонта.

12:38

Land Rover Discovery 2 оснащен дизельным двигателем объемом 2.5 литра и пятицилиндровым бензиновым двигателем.
Оба двигателя имеют проблемы с системой впрыска и течами.
Бензиновый двигатель имеет проблемы с цепью механизма газораспределения и алюминиевой конструкцией.
Рекомендуется избегать автомобилей с впрыском от Lucas и сажем, и выбирать автомобили с инжектором Bosch.

15:55

В видео обсуждаются проблемы с двигателями Land Rover Discovery 2, особенно с моторами 2000 года и более ранними.
Перегрев, забивание радиаторов, попадание выхлопных газов в антифриз, стучащие юбки, поршни - все это приводит к дорогостоящему ремонту.
Большинство моторов после 150 тысяч километров требуют капитального ремонта.

17:47

Большинство автомобилей на вторичном рынке - дизельные, дорестайлинговые.
Стоимость восстановления всех умных систем подвески может быть сопоставима со стоимостью убитого автомобиля.
Покупка Land Rover Discovery 2 сложна из-за сложной электроники и системы подвески, а также капризных британских моторов.
Советуется обратить внимание на автомобили с секционной блокировкой дифференциала, выпущенные в 2004 году с дизелем и обновленным исполнением с форсунками Bosch.

Ключевые темы и таймкоды