Chrysler 300C недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Крайслер 300С

YOUTUBE · 29.11.2025 03:17

Ключевые темы и таймкоды

Слабые места двигателя Chrysler 300C

0:00

Цепь ГРМ на 2.7-литровом V6 служит 250–300 тысяч км.
Пластиковый тройник системы охлаждения может подтекать.
На 3.5-литровом V6 возможны подклинивания клапанов, требующие ремонта ГБЦ или полной переборки двигателя.
Флагманский 5.7-литровый двигатель надёжен, но требует ремонта ГБЦ при больших пробегах.

Коробки передач

1:00

Бензиновые моторы 2.7 и 3.5 литра агрегатируются с 4-ступенчатым автоматом 42RLE.
5-литровый V6 мог комплектоваться 5-ступенчатым автоматом All-Mode Stick.
7-литровый дизельный и SRT8 работали только с 5-скоростным автоматом.
Обе коробки надёжные и долговечные, серьёзный ремонт требуется не раньше 250–300 тысяч км.

Проблемы трансмиссии

1:58

Утечки в месте соединения двигателя и коробки передач.
Перегрев коробки из-за неэффективного охлаждения масла.
Шум от опоры и эластичной муфты.
Высокий крутящий момент может привести к проблемам с задним дифференциалом.

Подвеска и тормоза

2:56

Мягкая подвеска обеспечивает комфорт на шоссе, но не идеальна для российских дорог.
Многорычажная конструкция шасси.
Замена колодок требуется после 20–30 тысяч км, диски часто ведут.
Версии SRT с тормозами Brembo имеют меньший ресурс колодок.

Коррозия и электрооборудование

3:56

Коррозия на сварных швах и местах соединений.
На экземплярах старше 13–14 лет поражены колёсные арки и пороги.
Электрооборудование: перегорают лампочки подсветки панели приборов, выходят из строя блок управления климатической установкой, генератор, аудиосистема и датчики.

Заключение

4:53

Автор просит зрителей поделиться своими мнениями о слабых местах в комментариях.
Благодарность за внимание и призыв подписаться на канал.