Lancer 10 проблемы с запуском

YOUTUBE · 28.11.2025 08:13

Ключевые темы и таймкоды

Введение и состояние автомобиля

0:09

Владелец Mitsubishi Lancer 10 жалуется, что машина не заводится.
Автомобиль сильно поврежден, много шпаклевки и повреждений крыши.
Владелец утверждает, что машина заводилась с трудом и, вероятно, больше не заведется.

Технические детали и гараж

1:30

На автомобиле установлен вариатор.
Автор рассказывает о демонтаже своего гаража, который теперь пуст.
Трудности с наймом рабочих для демонтажа гаража.

Попытка завести автомобиль

4:01

При включении зажигания загораются лампочки ABS, ручника и подушек безопасности.
Автомобиль заводится без проблем, но появляются ошибки по ABS и другим системам.

Ошибки и кодирование

5:02

Ошибки по двигателю, коробке передач и ABS.
Удаление ошибок и кодирование блока кузовной электроники.
Кодирование аудиосистемы и других систем автомобиля.

Дополнительные кодировки

8:47

Обсуждение возможности дополнительного кодирования автомобиля.
Необходимость ввода VIN-кода и OPT-кода для глубокого кодирования.
Отсутствие маркировочной таблички у владельца автомобиля.

Проблема с запуском двигателя

10:10

Машина иногда не заводится, хотя ранее проблем не было.
Клиент заметил проблему после нескольких дней использования.
Выехал на место, чтобы проверить, как машина перестала заводиться.

Ошибки в системе

11:05

Обнаружены ошибки по датчикам дроссельной заслонки, крутящего момента и кислороду.
Ошибки по ABS и датчику скорости переднего колеса.
Ошибки по иммобилайзеру: чтение с приема передатчика и выход антенны из строя.

Диагностика антенны

12:58

Нужно разобрать и осмотреть антенну.
Машина иногда заводится без проблем, что вызывает подозрения.
Возможно, проблема в проводке от антенны до блока кузовной электроники.

Обнаружение вмешательства

13:56

Обнаружено инородное вмешательство в антенну.
Возможно, кто-то паял и наращивал обмотки.
Это может вызывать ошибку, как в случае с Toyota RAV-4.

Проверка сопротивления обмотки

15:15

Отпаял плату иммобилайзера для проверки сопротивления обмотки.
Замерил сопротивление обмотки: 6.6 Ом для жигулей и 2.27 Ом для сигнализации.
Обнаружено паразитное сопротивление на участке пайки.

Ремонт обмотки

19:11

Снял старую обмотку и намотал новую из реле.
Намотал 120 витков, но сопротивление оказалось слишком высоким.
Отмотал лишние витки, чтобы добиться сопротивления 7.6 Ом.

Проверка после ремонта

20:49

Машина не завелась из-за неправильного количества обмотки.
Намотал 14 Ом, что оказалось правильным.
Машина завелась, ошибок нет.

Заключение

22:41

Машина работает, ошибок нет.
Клиент может проверить, повторится ли проблема.
Если проблема повторится, будет новое видео.