Введение и цель видео 0:23 Валера продолжает тему электромоторов для лодок на BLDC моторе. Это третья модель, вторая бюджетная версия. Цель видео - устранить недостатки предыдущей модели и улучшить производительность.
Проблемы и решения 1:16 Использование ременной передачи для повышения оборотов. Проблемы с микроскопическим винтом и высокими оборотами. Решение: использование редуктора от косы и промышленного вала.
Герметизация и сборка 2:58 Наращение вала и герметизация конструкции. Использование сальника и термоклея для герметизации. Подготовка и установка сальника и манжеты.
Финальная сборка и тестирование 7:04 Покраска и антигравийное покрытие. Установка мотор-колеса и контроллера. Тестирование мотора на лодке, демонстрация его работы.
Эксперименты с обмоткой 9:31 Переключение обмотки со звезды на треугольник для повышения оборотов. Подключение обмоток и тестирование без датчиков Холла. Проверка работы мотора с измененной обмоткой.
Тестирование мотора 10:36 Мотор работает лучше, чем ожидалось. Потребление тока составляет 15 ампер, что соответствует 540 ваттам. Мотор работает на полной мощности около пяти минут, температура не превышает 30 градусов.
Результаты тестирования 11:40 Мотор работает уже 10 минут, температура вала 30 градусов, статора 27 градусов. Подключение треугольником оказалось правильным решением. При скорости 5 км/ч потребление тока составляет около 3.5 ампер в час.
Измерение тяги 13:26 Привязали веревку к коряге для измерения тяги. Тяга составила около 15 кг, что соответствует 35 фунтам. Температура не поднимается выше 30 градусов, мотор работает в номинальном режиме.
Эксперимент с самодельным винтом 14:16 Создан самодельный винт для теста. Потребление тока около 10 ампер, скорость около 6 км/ч. Винт работает, но требует доработки для правильной работы.
Рентабельность проекта 17:15 Проект оказался рентабельным, несмотря на первоначальные затраты. Можно использовать бэушные компоненты, что снижает стоимость. Бесколлекторный мотор на 36 вольтах обеспечивает высокую мощность.
Надежность и долговечность 19:08 Редуктор является слабым местом, но контроллер и мотор-колесо надежны. Мотор-колесо от гироскутера может работать долго при правильной эксплуатации. Автор не будет продавать мотор, чтобы избежать проблем у покупателей.
Заключение 20:04 Автор рассказал о трех вариантах моторов, от дешевого до дорогого. Выбор зависит от личных предпочтений и навыков. Есть и другие варианты, но они менее предпочтительны из-за громоздкости или проблем с установкой.
