Вставка подстаканник от приоры2 в штатный тоннель приора1

YOUTUBE · 26.11.2025 06:27

Ключевые темы и таймкоды

Доработка подстаканника в автомобиле

0:10

Автор рассказывает о своей идее доработки подстаканника в автомобиле, так как его родной подстаканник неудобен и все из него выливается.
Он решает использовать накладку от Приоры 2, но она стоит дорого, поэтому он решает сделать доработку самостоятельно.

Процесс доработки

2:10

Автор снимает пепельницу, кожух и ручку КПП, а также коврик, чтобы установить накладку.
Он обрезает и нагревает накладку, чтобы подогнать ее под свой автомобиль.
Он также планирует использовать два родных тоннеля от Приоры 1 для экспериментов.

Результаты доработки

7:24

Автор показывает результаты доработки, включая новый подстаканник, который плотно закрывается и не протекает.
Однако, он замечает, что подстаканник немного торчит и не совпадает с креплениями.
Он планирует продолжить работу над автомобилем, чтобы улучшить результаты.

Установка подстаканника

9:12

Автор рассказывает о процессе установки подстаканника в тоннель автомобиля, используя строительный фен для нагрева и изменения формы.
Он отмечает, что изменения происходят от первой приоры, и объясняет, как они будут выглядеть в конечном результате.

Сравнение зазоров

11:09

Автор сравнивает зазоры между подстаканником и панелью автомобиля, отмечая, что они должны быть точными.
Он также объясняет, что если зазоры не будут соответствовать, то придется подрезать и подгонять детали.

Завершение установки

12:49

Автор завершает установку подстаканника, показывая готовый результат и объясняя, как он будет выглядеть после покраски.
Он также рассказывает о процессе подгонки зазоров и о том, как он будет подключать подсветку.