Только История: тяжелые крейсера типа Myoko. История создания

YOUTUBE · 25.11.2025 08:16

Ключевые темы и таймкоды

Введение

0:00

Обсуждение японских тяжёлых крейсеров типа «Мека».
Упоминание о компромиссах в конструкции вашингтонских крейсеров.
Фокус на истории проектирования и особенностях конструкции.

История проектирования

1:20

Развитие японских тяжёлых крейсеров от «Юбари» до «Мека».
Необходимость создания современных крейсеров после Вашингтонского морского договора.
Роль Юдзуро Хираги в проектировании «Мека».

Технические характеристики

3:16

Стандартное водоизмещение 10 000 тонн, полное — около 14 000 тонн.
Компромиссы между защитой, вооружением и скоростью.
Броня: 150 мм для защиты от крейсеров предыдущего поколения, 200 мм под выгодными углами для тяжёлых крейсеров.
Подводная защита: були и противоторпедная переборка.

Вооружение и скорость

5:16

Восемь орудий в четырёх башнях, зенитное вооружение — четыре пушки калибра 120 мм.
Торпедные аппараты: четыре спаренных аппарата по два на борт.
Скорость: 35,5 узлов.
Дальность плавания: 10 000 морских миль на 13,5 узлах.

Конфликты и модернизация

6:15

Конфликт между Хирагой и морским генеральным штабом по поводу торпедных аппаратов.
Увеличение количества торпедных аппаратов во время постройки.
Проблемы с обитаемостью из-за увеличения количества помещений для матросов.

Строительство и проблемы

8:14

Последовательная закладка крейсеров: «Мека» в октябре 1924 года, «Нати» в ноябре 1924 года, «Асигара» в апреле 1925 года, «Хагура» в марте 1925 года.
Перегруз крейсеров на 12%, что нарушало условия Вашингтонского морского договора.
Увеличение осадки и уменьшение высоты борта из-за перегруза.

Конструктивные особенности

10:09

Изогнутый форштевень обеспечивал хорошую мореходность.
Бронепояс высотой 3,5 метра, почти весь ушёл под воду из-за перегруза.
Напряжённая конструкция бронеплит и бронепалубы.

Нагрузки на конструкцию

12:01

Бронеплиты

Бронирование кораблей

12:43

Поперечные переборки толщиной от 40 до 90 мм.
Каналы дымовых труб защищены 70-мм листами.
Рулевые отделения защищены 50-мм плитами.
Були, двойное дно и противоторпедная переборка толщиной 58 мм.
Испытания в 1924 году показали, что броня выдерживает 200 кг взрывчатки.

Боевая рубка и надстройка

13:42

Надстройка с восемью ярусами, напоминающая британские корабли после модернизации.
Центральный пост управления огнём, радиорубки, кабинеты штурмана, навигационные комнаты, комнаты отдыха офицеров.
Сзади надстройки — дымовая труба и грот-мачта.

Орудия и защита

14:41

Орудия типа 32 см, защита номинальная противоосколочная из 25-мм плит.
Отказ от установки брони против 150-мм снарядов из-за увеличения веса башни до 200 тонн.
Электрогидравлические приводы, скорострельность 5 выстрелов в минуту.

Зенитные орудия

16:36

120-мм орудия, эффективность против самолётов посредственная.
Точность попадания 2%, скорострельность 6,5 выстрелов в минуту, дистанция до цели 3,5 км.
Система управления огнём общая с орудиями главного калибра.

Торпедное вооружение и самолёты

17:39

Четыре трёхтрубных аппарата 610 мм, максимум 36 торпед.
Гидросамолёты типа 15, обычно один самолёт.

Силовая установка

18:54

Четыре турбозубчатых агрегата мощностью 32,5 тыс. л. с.
Проектная скорость 35,5 узлов, достигнутая скорость 35,25–35,53 узла.
Замена реактивных турбин низкого давления на однопоточные импульсные.
Экономичный метод крейсерского хода с отключением внутренних валов.

Дальность плавания и перегрузка

20:38

При полной загрузке дальность 7000 миль, при 67% нагрузке — 5300 миль.
Команда выросла до почти 800 человек, нехватка места для проживания.

Строительство кораблей

23:19

Закладка крейсеров «Мека» и «На

Морские договоры и кораблестроительная программа Японии

25:02

Япония вышла из Лиги Наций и не ратифицировала второй Лондонский морской договор.
Вашингтонский договор закончился в 1936 году, что позволило Японии строить любые корабли в пределах своих ресурсов.
Япония приняла большую кораблестроительную программу, включающую 12 линкоров, 10 авианосцев, 20 крейсеров класса А, 8 крейсеров класса Б, почти 100 эсминцев и почти 100 подводных лодок.

Структура японского флота

26:00

Флот делился на два главных силы: первый флот линейные силы и второй флот разведывательный флот.
Первый флот включал большую часть линкоров, пару авианосцев, несколько десятков эсминцев и подводные лодки.
Второй флот состоял из быстроходных линкоров, остальных авианосцев и большинства крейсеров.

Модернизация крейсеров

27:56

Изначально планировалось построить ещё шесть крейсеров класса А до 1946 года.
К 1938 году стало ясно, что строительство затягивается, и решили модернизировать старые корабли.
Крейсера типа «Мека» стали одними из первых для модернизации.

Улучшения вооружения «Мека»

28:54

Первая модернизация «Мека» заняла два года и включала замену орудий главного калибра с 200 мм на 203 мм.
Улучшена система управления артиллерийским огнём: установлены новые шестиметровые дальномеры с меньшей ошибкой при стрельбе.
Появились новые вычислительные устройства, учитывающие скорость ветра, баллистику орудий и другие факторы.

Прожекторы и осветительные снаряды

31:38

Прожекторы имели дальность действия около 8 км, а при концентрации лучей — до 10 км.
Осветительные снаряды увеличивали дальность освещения до 16 км.
Прожекторы снабжались специальными биноклями для наведения на цель.

Зенитное вооружение

33:30

Перевооружение на новые 127-мм зенитки, которые были удачными, но имели большие установки.
На «Мека» установки разместили в районе кормовой башни четвёртой.
Скорострельность орудий составляла примерно 14 выстрелов в минуту, эффективная дальность стрельбы по высоте — 7,5 км.

Торпедное вооружение

35:25

Изначально использовались двухтрубные торпедные аппараты, заменённые на поворотные четырёх

Секрет создания торпед

36:25

Японцы называли кислород «специальным воздухом».
Эффективная дальность торпед — 20 км, что почти в три раза больше дальности стрельбы главным калибром — 8 км.
Ведение огня торпедами проще, чем из обычных стволов.

Решение проблемы с торпедными аппаратами

37:24

Торпедные аппараты разместили на средней палубе.
Установлены новые директоры для торпед.
Перезарядка торпедных аппаратов занимала 5–30 минут.

Модернизация вооружения

38:21

Улучшены торпедные визиры и вычислительные устройства.
Модернизированы катапульты и помещения для самолётов.
Появились трёхместные самолёты-разведчики.

Вторая модернизация

40:16

Улучшены системы управления арт-огнём и зенитная артиллерия.
Установлены 25-мм автоматы вместо 13-мм и 7-мм пулемётов.
Добавлены четырёхтрубные торпедные аппараты.

Увеличение дальности торпедной стрельбы

41:10

Дальность эффективной стрельбы торпедами выросла до 30 км.
Добавлены прожекторы и катапульты для разведчиков.

Замена энергетической установки

42:10

Заменены индукционные турбины на новую систему.
Улучшены котлы, добавлены подогреватели и новые форсунки.
Повысилась эффективность и экономичность.

Влияние на водоизмещение и скорость

43:09

Водоизмещение увеличилось до 15 000 тонн.
Добавлены були для улучшения плавучести.
Скорость упала до 33 узлов, но устойчивость улучшилась.

Решение проблемы нагрузки

44:56

Продольная и поперечная нагрузка уменьшена благодаря специальным плитам.

Заключение

45:55

Анонс будущих видео о сражениях с участием крейсеров.