Прожигание замкнутого аккумулятора. Или как делать не нужно. Разрушение народной легенды.

YOUTUBE · 24.11.2025 04:31

Ключевые темы и таймкоды

Введение и диагностика аккумулятора

0:08

Компания "Кабы Мастер" проводит научный эксперимент по прожиганию замкнутой банки автомобильного аккумулятора.
Аккумулятор "Шторм" европейского производства имеет 10.5 вольт, что соответствует 2.1 вольта на элемент.
Одна банка замкнула, плотность упала, остальные банки в норме.

Подготовка к прожиганию

1:15

Для прожигания мостика между пластинами используется сварочный аппарат.
Аппарат переделан для этих целей, кнопка запускает пускатель.
Прожигание производится переменным током, но в данном случае используется постоянный ток из-за высокой остаточной емкости.

Процесс прожигания

2:32

Начинается прожигание, появляется характерный запах.
Электролит становится светлым, но запах остается сильным.
После нескольких попыток напряжение стабилизируется, перемычка прожжена.

Зарядка аккумулятора

4:49

Аккумулятор ставится на зарядку, напряжение падает до 10.78 вольт.
Через сутки аккумулятор кипит, но замкнутая банка молчит.
Аккумулятор отстывает, сливается электролит, который оказывается черным из-за перезаряда.

Разборка аккумулятора

6:10

Аккумулятор разбирается, пластины деформированы из-за замыкания и перезаряда.
Плюсовая пластина выдавлена вверх, минусовая пластина живая.
Конструкция аккумулятора панцирного типа, плюсовая пластина живая.

Итоги и выводы

13:28

Аккумулятор попал к потребителю в неисправном состоянии, был засульфатирован.
При перезаряде пластины коробятся, плюсовые пластины вылезли и замкнули на минусовой вывод.
Методика прожигания замкнутых элементов не рекомендуется, так как страдают соседние банки.
Лабораторную работу необходимо проводить с соблюдением мер безопасности, так как кислота и объемный взрыв могут быть опасны.