В 1926 году инженеры Мормон начали разработку флагмана модельного ряда - Мормон Сексин с 16-цилиндровым двигателем.
Двигатель был полностью алюминиевым, с верхним расположением клапанов и приводом от нижнего распредвала через толкатели.
Шасси отличалось проверенными инженерными решениями: ланжеронная рама, задний привод, рессорные подвески всех колес и барабанные тормоза с тросововым приводом и вакуумным усилителем.
