Руководство по шумоизоляции багажника автомобиля своими руками

YOUTUBE · 19.11.2025 06:46

Ключевые темы и таймкоды

Введение и цель видео

0:09

Сергей Тарасенко из центра шумоизоляции "Тиса Авто" в Воронеже представляет подробную инструкцию по шумоизоляции багажника автомобиля на примере Kia Rio.
Инструкция применима для всех автомобилей, включая седаны, кроссоверы и хэтчбеки.
Основное внимание уделяется материалам и их комбинациям для шумоизоляции багажника.

Ошибки при шумоизоляции

1:39

Показаны ошибки, допускаемые при шумоизоляции, особенно при укладке вибродемпфера.
Важно тщательно прикатывать вибродемпфер, чтобы избежать конденсата и влаги.
Демонтаж некачественного материала необходим для качественного результата.

Проблемы с качеством материалов

4:44

Демонтированный материал оказался некачественным и не подходящим для условий эксплуатации.
В жарких условиях материал может потечь и отвалиться.
Тонкая фольга и мастика не обеспечивают достаточного вибропогашения.

Выбор материалов для шумоизоляции

7:36

Виброизоляция является ключевым элементом шумоизоляции.
Важно выбирать качественные материалы, чтобы избежать проблем в будущем.
Представлены различные виды виброизоляции, такие как Шумов М2, М3 и М4.

Применение виброизоляции

10:13

Шумов М2 используется на боковых металлических элементах багажника.
Шумов М3 применяется на нижней части багажника и арках.
Шумов М4 используется на арках и других резонансных участках.

Комбинации материалов

11:10

Возможны различные комбинации материалов для шумоизоляции багажника.
В седанах акцент делается на шумоизоляцию пола, а не багажника.
В будущем планируется отдельное видео по шумоизоляции пола салона.

Рекомендации по виброизоляции багажника

12:49

Новая линейка материалов: Джокер Блэк и Джокер 2 мм и 2.7 мм.
Преимущества: легкий вес, хорошая адгезия, возможность монтажа при низких температурах.
Джокер Блэк 2 мм весит как М-2, но работает как М-3, Джокер 2.7 мм весит как М-3, но работает как М-4.
Для толстых металлов лучше использовать М-4, для тонких - Джокер Блэк.

Второй слой шумоизоляции

16:29

Варианты: звукоизолятор и шумопоглотитель.
Звукоизолятор: Практик Бейс-4, Шумов П-4, Шумов Комфорт.
Шумопоглотитель: Ной-Стоп, Гермион 7Л, Гермион 7М.
Ной-Стоп и Гермион 7М впитывают влагу, но эффективны.

Мембрана для шумоизоляции

21:59

Мембрана используется на задних арках, но не на нижней части багажника.
Мембрана увеличивает результативность второго слоя.
Монтаж мембраны на вертикальную поверхность требует грунтовки.
Мембрана улучшает шумоизоляцию арок и крыльев.

Шумоизоляция крыши

24:16

Видеоурок по шумоизоляции крыши доступен по ссылке.
Для виброизоляции крыльев используется материал М-2.
Поверх виброизоляции можно монтировать шумопоглотитель для улучшения эффекта.

Шумопоглотитель для крыльев

25:14

Внутрянка крыльев проклеивается шумопоглотителем.
Используются материалы, такие как Практик Ноу Стоп или Гермион.
Шумопоглотитель помогает уменьшить паразитные звуки.

Антискрип в багажнике

26:12

В кроссоверах проклеиваются края пластиковых обшивок и обрабатываются крепежи.
В седанах антискрип не требуется, так как обшивки мягкие.
Демонстрация демонтажа и монтажа материалов.

Оптимальный набор материалов

27:23

Комбинация материалов: М-3, М-4, М-2.
Второй слой: Практик Ноу Стоп, третий слой: Практик Финиш.
Шумопоглотитель: Практик Ноу Стоп или пирамидки.

Подготовка поверхности

31:12

Очистка поверхности от пыли и антикора.
Демонтаж старой виброизоляции и ворсы.
Подготовка поверхности для монтажа вибродемпфера.

Монтаж виброизоляции

31:57

Комбинация материалов: нижняя часть багажника М-3, задние арки М-4, боковые части М-2.
Важность не закрывать отверстия для циркуляции воздуха.
Не оклеивать фару и металл, который не несет вибрационной нагрузки.

Прикатка материала

33:53

Прикатка начинается от середины к краям.
Утопление материала в выпуклости и ямки.
Не пытаться раскатать материал в ноль, чтобы не было видно кубиков.
Кубики обеспечивают дополнительную жесткость и уменьшают резонанс.

Прикатка виброизоляции

36:34

Не бойтесь прорывать виброизоляцию при укладке.
Укладывайте материал так, чтобы он огибал неровности.
Прорывы материала показывают, что он плотно прилегает к поверхности.

Важность качественной прикатки

37:30

Не бойтесь прорывать материал, это показатель качественной прикатки.
Прикатка должна быть плотной, чтобы не было воздушных пузырей.
Используйте длинный валик или гладкую поверхность для прикатки.

Избегайте монтажа в труднодоступных местах

39:25

Не монтируйте виброизоляцию в местах, где её невозможно прикатать.
Если не прикатать, материал не будет эффективным.
Не тратьте время и материал на монтаж в неподходящих местах.

Второй слой шумоизоляции

41:29

Используйте комплект материалов для багажника.
Наносите клей перед монтажом звукоизоляционной мембраны.
Избегайте нахлестов, чтобы не увеличивать толщину слоя.

Третий мембранный слой

45:01

Мембрана не обязательна для всех типов автомобилей.
В местах, где может попадать вода, используйте влагостойкий материал.
Мембрану клеим по местам, где уже смонтирована виброизоляция и шумопоглотитель.

Заключение

47:03

Осветили вопрос шумоизоляции багажника подробно.
Призываем оставить мнение и поделиться видео.
В описании видео есть ссылка на интернет-магазин и контактные данные для консультаций.