ПАЦИЕНТ №5: АКТЕХ 75АЧ - глубокая сульфатация. Заряжаем без соды.

YOUTUBE · 30.11.2025 07:52

Ключевые темы и таймкоды

Введение и осмотр аккумулятора

0:00

Представлен аккумулятор на 75 ампер-часов и 580 ампер пускового тока.
Аккумулятор был установлен на автомобиль с неисправным генератором и длительное время не эксплуатировался.
Осмотр показал, что аккумулятор не замерз, но имеет конденсат на выводах.

Проверка напряжения и уровня электролита

0:59

Напряжение аккумулятора составляет 5.04 вольта.
Тестер не включается из-за слабого напряжения.
Уровень электролита чуть ниже нормы, но пластины перекрыты.

Плотность электролита

1:58

Плотность электролита составляет 1.175, что необычно для 5-вольтового аккумулятора.
В минусовой банке плотность ниже 1.15.
Аккумулятор будет заряжаться для проверки плотности и уровня электролита.

Зарядка аккумулятора

2:58

Аккумулятор будет заряжаться с помощью зарядного устройства.
Внутри банок обнаружена сульфатация.
Пробки аккумулятора были раскурочены, что указывает на возможное вмешательство.

Проблемы с зарядкой

3:57

Зарядное устройство не может зарядить аккумулятор.
Аккумулятор глубоко засульфатирован и не берет заряд.
Переход на зарядное устройство Вымпел 57 для дальнейшей зарядки.

Зарядка с Вымпел 57

5:36

Вымпел 57 успешно заряжает аккумулятор.
Сила тока увеличивается постепенно, что указывает на процесс зарядки.
Аккумулятор начинает потреблять ток, что является нормальным процессом.

Проверка состояния аккумулятора

9:30

Аккумулятор показывает 95% заряда, но это нормально для процесса зарядки.
Тестер показывает низкие значения, что указывает на состояние аккумулятора.
Аккумулятор продолжает заряжаться, и сила тока постепенно увеличивается.

Завершение зарядки

12:19

Аккумулятор начинает брать заряд, и сила тока уменьшается.
Напряжение держится на уровне 14.8-14.9 вольт.
Аккумулятор будет заряжаться на небольшом токе для дальнейшего восстановления.

Проверка аккумулятора

13:17

Аккумулятор начинает оживать, но состояние остается плохим.
Тестер показывает 9 ампер, сопротивление 75-36 ампер, напряжение 13-14 вольт.
Нагрузочная вилка показывает 8 вольт, что является плюсом, но есть признаки сульфатации.

Зарядка аккумулятора

14:17

Аккумулятор заряжается как обычная батарея, потребляя 10 ампер.
Процесс зарядки продолжается уже более суток, напряжение 14.9 вольт, сила тока 1.4 ампера.
Признаки сульфатации и других дефектов, но замыкания не обнаружено.

Проверка тестером

16:13

Тестер показывает 29 сопротивление, 95 ампер пускового тока.
Плотность электролита повышается, уровень электролита в норме.
Аккумулятор потребляет 15 ампер, все банки кипят, что указывает на его активность.

Продолжение зарядки

20:04

Зарядка продолжается уже третьи сутки, напряжение 14.9 вольт, сила тока 1 ампер.
Периодически нагружается вилкой для проверки состояния.
Температура аккумулятора комнатная, что указывает на отсутствие проблем.

Проверка плотности

21:59

Плотность электролита выравнивается, показатели в зеленой зоне.
Напряжение остается на уровне 14.9 вольт, процесс зарядки продолжается.
Аккумулятор обретает нормальное состояние, плотность приближается к норме.

Финальные замеры

25:49

Зарядка продолжается, напряжение 14.8 вольт, сила тока 0.6 ампер.
Аккумулятор держит нагрузку, плотность электролита достигает 1.275.
Уровень электролита в некоторых банках ниже нормы, планируется добавление воды.

Проверка аккумулятора

27:43

Аккумулятор загружен на 136 ампер-часов и 95% емкости.
Проверка нагрузочной вилкой показала рост напряжения до 10.6 В.
Замер плотности электролита показал 1.275 в минусовой банке и 1.30 в плюсовой.

Состояние аккумулятора

28:43

Аккумулятор в среднем состоянии, но возможно улучшение.
Увеличение напряжения до 15.6 В для ускорения зарядки.
Зарядка по ГОСТу на 16 В, но 15.6 В будет достаточно.

Результаты зарядки

30:33

Увеличение силы тока для ускорения зарядки.
Проверка плотности и напряжения показала соответствие нормам.
Аккумулятор можно установить на автомобиль, несмотря на возраст и условия эксплуатации.

Дополнительные замеры

32:23

Нагрузочная вилка показывает 10.4 В, что соответствует норме.
Замер плотности и напряжения показал 1.32 в плюсовой банке.
Аккумулятор готов к эксплуатации, но плотность можно уменьшить до 1.28-1.27.

Итоги и рекомендации

35:58

Аккумулятор в состоянии покоя, замеры показывают 40% емкости и 13 В напряжения.
Плотность осталась на уровне 1.30, что требует добавления дистиллированной воды.
Аккумулятор можно эксплуатировать после корректировки плотности.

Заключение

37:52

Аккумулятор заряжался длительное время, но улучшений не произошло.
Плотность и другие параметры достигли максимума.
Рекомендуется добавить дистиллированную воду для уменьшения плотности и эксплуатировать аккумулятор.