Audi Q8 e-tron . Факты.Факты.Факты. Часть 2, оптимальные технические решения. По-прежнему впереди?

YOUTUBE · 28.11.2025 04:30

Ключевые темы и таймкоды

Обзор электромобиля Audi E-Tron

0:14

Видео начинается с приветствия от автора, который представляет обзор электромобиля Audi E-Tron.
Он обсуждает различные версии модели, включая стандартный и спортбек, и отмечает, что его версия с более привлекательным багажником стоит на 2000 евро дороже.
Audi E-Tron был разработан в 2017-2018 годах и имеет полный привод, пневматическую подвеску и аккумуляторную батарею с новой химией и формой элементов.

Технические характеристики и зарядка

1:52

Audi E-Tron имеет аккумуляторную батарею с увеличенной емкостью и мощностью двигателя, а также возможность заряжаться на 11 кВт на трех фазах или 22 кВт на переменном токе.
Автор подчеркивает, что скорость зарядки практически не изменилась, но остается стабильной на всем протяжении.
Он также упоминает, что Audi E-Tron пользуется хорошим спросом и было продано 150 000 единиц за последние четыре года.

Обзор электромобиля Tesla

7:37

В видео рассказывается о технических характеристиках электромобиля Tesla, включая аккумуляторную батарею, мощность двигателя и расход энергии.
Отмечается, что машина имеет высокую мощность и динамику разгона, но при этом имеет высокий расход энергии.

Подвеска и дизайн салона

12:00

Машина оснащена пневматической подвеской и имеет регулируемый клиренс.
Дизайн салона автомобиля считается традиционным и классическим, с использованием тачскринов и кнопок управления.

Разгон и управление

15:00

Машина разгоняется до 200 км/ч за короткое время и имеет хорошую управляемость.
Система удержания полосы активируется при необходимости, но не всегда успешно.

Обзор Audi e-tron

19:00

Цена начинается от 75 000 евро, аккумулятор 89 кВтч, два двигателя, руль, крыша над головой и все базовые опции.
Машина имеет хорошую батарею, полный привод, быстро заряжаемые двигатели, термальный менеджмент, скорость зарядки 170 кВт.

Комфорт и маневренность

23:52

Машина комфортная, отслеживает дорогу, имеет высокую гибкость при прохождении поворотов.
Опция руления задней оси позволяет машине иметь малый радиус поворота и высокую гибкость.

Налоговые льготы и использование электромобилей

25:52

Частные лица редко покупают машины за 80-90 тысяч евро, большинство машин регистрируются на фирму.
Использование электромобилей в четыре раза дешевле, чем машин с двигателями внутреннего сгорания.
Налоговые льготы для использования электромобилей снижаются, что делает их более доступными для частных лиц.