Двигатели автомобиля 0:20 Устанавливались два мотора: дизельный и бензиновый. Дизельный двигатель 1VE: 235 л. с., 615 Нм крутящего момента. Первый восьмицилиндровый дизельный мотор от Toyota.
Проблемы и обслуживание дизельного двигателя 1:16 При правильном уходе двигатель может прослужить до 500 тысяч км без капитального ремонта. Уязвимые места: топливная система, форсунки Common Rail, помпа, клапан EGR. Проблемы возникают из-за некачественного топлива и несвоевременной замены масла.
Клапан EGR и его роль 2:11 Клапан EGR забивается из-за мазута в топливе. Рекомендуется регулярно чистить клапан EGR, а не глушить его. Глушение клапана EGR может привести к трещинам в головке блока цилиндров.
Тормоза и внешний вид 4:18 Тормоза критикуются за неэффективность, диски перегреваются. Машина весит 2720 кг, что усложняет торможение. Рестайлинг 2012 года улучшил внешний вид: появились линзованные фары, новые диски и молдинги.
Багажник и салон 6:17 До рестайлинга багажник открывался вручную, после рестайлинга появился электропривод, который часто работает нестабильно. Багажник просторный, с двумя лючками для хранения. Сиденья в салоне бренчат, их нужно правильно закреплять.
Качество материалов в салоне 8:30 Пластик в багажнике и салоне легко царапается. Материалы в салоне требуют более качественного ухода.
Техническая часть: коробка передач и подвеска 9:25 Коробка передач — шестиступенчатый автомат от Aisin, надёжный и долговечный. При должном обслуживании может проехать до миллиона километров. Обслуживание включает частичную замену масла каждые 50 тысяч километров и замену фильтра.
Подвеска и система KDSS 10:23 Подвеска классическая, с неразрезным задним мостом и независимой подвеской спереди. Система KDSS Kinetic Dynamic Suspension System активно стабилизирует подвеску, уменьшая крен кузова. Амортизаторы и аккумулятор в системе регулируют жёсткость подвески в зависимости от условий дороги и скорости.
Салон и мультимедиа 11:21 Салон комфортный, но не самый просторный для таких габаритов. Мультимедиа 2007 года, без карт Иркутской области, поддерживает радио, диски и Bluetooth. В рестайлинге 2012 года мультимедиа стала немного лучше.
Управление и материалы салона 12:38 Кнопки управления климатом и подогрев сидений неудобные. Крутилки управления некачественные, без чётких делений. Пластик в салоне дешёвый и легко царапается.
Клиренс и аудиосистема 15:35 Клиренс 22 см, средний для внедорожников. Аудиосистема JBL с 14 динамиками, качество музыки приемлемое.
Назначение автомобиля 16:20 Автомобиль предназначен для комфортного передвижения по городу и трассе. Подходит для преодоления небольших препятствий на бездорожье.
Сравнение бензинового и дизельного моторов 17:38 Бензиновый мотор надёжнее и дешевле в обслуживании. Расход топлива у бензинового мотора выше, но разница в цене топлива компенсирует это. Налог на бензиновый мотор выше, чем на дизельный.
Обслуживание и надёжность 19:33 Обслуживание дизельного мотора требуется чаще, чем бензинового. Капитальный ремонт бензинового мотора дешевле, чем дизельного. Для пробежных автомобилей с пробегом более 150 тысяч километров рекомендуется выбирать бензиновый мотор.
Минусы и плюсы автомобиля 21:01 Минусы: низкая динамика, плохая управляемость, малотехнологичность, ненадёжный дизельный мотор. Плюсы: надёжность, просторность, комфорт, сохранение цены. Философия автомобиля: надёжность и простота, а не высокая динамика.
Стоимость и актуальность Toyota Land Cruiser 200 22:42 В 2011 году юбилейная версия Toyota Land Cruiser продавалась у дилера за 2,5 миллиона рублей. Сейчас автомобиль 2011 года с пробегом 200 тысяч километров можно продать за 2,7 миллиона рублей. Сравнение с конкурентами показывает, что Toyota потеряла меньше стоимости.
Актуальность и надёжность 23:41 Несмотря на недостатки, Toyota Land Cruiser остаётся актуальным. Mercedes GL и Land Rover 2011 года потеряли актуальность и имеют проблемы. Toyota — надёжный автомобиль, который не подведет при правильном обслуживании.
Популярность и особенности 24:38 Toyota Land Cruiser популярен и надёжен, подходит для любых дорог, кроме сильного бездорожья. Автомобиль заслуживает своих денег и имеет свои плюсы и минусы.
Конкуренты и завершение 25:40 Единственный конкурент Toyota Land Cruiser — Lexus 570, который немного премиальнее. Александр Братский подводит итоги, отмечая популярность Toyota Land Cruiser. Прощание с аудиторией.
