Porsche Panamera 970 GTS - ЕДИНСТВЕННЫЙ ПОЛЕЗНЫЙ ОБЗОР

YOUTUBE · 27.11.2025 06:30

Ключевые темы и таймкоды

Введение

0:04

Никита, автоподборщик с 10-летним опытом, открывает YouTube-канал.
Первое видео посвящено его автомобилю Porsche Panamera GTS 2012 года.
Цель видео – предоставить подробный обзор автомобиля, включая стоимость обслуживания и нюансы покупки.

Класс автомобиля

1:09

Porsche Panamera относится к представительскому классу, но имеет минимальные размеры.
Автомобиль не так комфортен, как BMW 7-й серии или Audi A8, и не имеет хорошей шумоизоляции.
Ощущения от вождения Panamera отличаются от BMW 5-й и 7-й серий.

Опыт владения и сравнение

2:08

Никита сравнивает Panamera с Porsche Cayman и другими автомобилями BMW, Audi и Mercedes.
Panamera имеет уникальную рулежку, которую сложно сравнить с другими автомобилями.
Различия между рестайлингом и дорестайлингом Panamera минимальны, кроме внешнего вида и оптики.

Моторы и обслуживание

2:53

В рестайлинге добавлены новые моторы, в дорестайлинге – чисто Porsche.
Стоимость обслуживания высока из-за отсутствия заменителей от других брендов.
Доступны разные версии Panamera, начиная с дизельной трехлитровой.

Дизельная Panamera

3:36

Дизельная Panamera не обеспечивает динамических свойств и рулежки.
Автомобиль не подходит для комфорта, лучше выбрать BMW 7-й серии или Audi A8.

Гибридная и 3.6-литровая версии

4:35

Гибридная Panamera не популярна в России.
6-литровая версия Panamera не имеет отношения к мотору из Cayenne 957.
Мотор 3.6 аналогичен восьмицилиндровому, но с двумя цилиндрами меньше.

Топовые версии

6:26

Топовые версии Panamera: GTS, Turbo и Turbo S.
Panamera GTS имеет 430 лошадиных сил, Turbo и Turbo S – полный привод.
Полный привод обозначается цифрой "4", монопривод – без цифры.

Посадка и особенности

7:17

Посадка в Panamera напоминает спорткары, с низким центром тяжести.
Колесная база и посадка аналогичны Porsche 911, разница всего в 3 см.
Передний редуктор интегрирован с мотором для снижения центра тяжести.

Отличия Panamera GTS от других моделей

8:46

Внешний вид автомобиля с "стоковым" GTS обвесом.
GTS с 2012 года не имеет проблемы с болтами фазовращателя.
До 2012 года была проблема с болтами фазовращателя, которая была решена с 2012 года.

История обслуживания и пробег

9:29

Важно проверять историю обслуживания автомобиля.
Не рекомендуется покупать Panamera с маленьким пробегом.
Адекватный пробег для 12-летнего автомобиля — 150-170 тысяч километров.

Покупка Panamera и бюджет

11:20

Не стоит покупать Panamera на весь автомобильный бюджет.
Рекомендуется бюджет от 3 миллионов рублей.
Заложите 2,5 миллиона рублей на автомобиль и 300-500 тысяч рублей на обслуживание.

Проблемы с гидравлическими трубками

12:49

Гидравлические трубки из стали подвержены коррозии.
Трубки сложно найти на вторичном рынке, рекомендуется заказывать через Panamera Club.
Замена трубок в сборе обойдется в 300 тысяч рублей.

Активные стабилизаторы и коррозия

14:26

Активные стабилизаторы могут коррозировать.
Коррозия может быть незаметна из-за втулок.
Варианты решения: покупка новых стабилизаторов или реставрация старых.

Пневмоподвеска и амортизаторы

16:13

Пневмоподвеска надежная, но пневмобаллоны могут выходить из строя.
Передние пневмобаллоны совмещены со стойками амортизаторов, задние — классические.
Замена пневмобаллонов обойдется в 60 тысяч рублей.
Амортизаторы могут выходить из строя, рекомендуется ставить аналоги и восстанавливать старые.

Коробка передач PDK

17:48

Коробка PDK надежная, но требует регулярного обслуживания.
Рекомендуется менять масло каждые 50-60 тысяч километров.
Сцепление обычно не требует замены при правильном использовании.

Работа коробки передач

18:44

Коробка всегда трогается со второй передачи, кроме режимов "спорт" и "спорт плюс".
Полный привод работает хорошо, передний привод отключается при торможении.
Машина всегда трогается на задней оси, передний привод подключается при необходимости.

Управляемость и плавность хода

19:36

Полный привод обеспечивает понятную управляемость.
Подвеска информативная, неровности дороги чувствуются, но это добавляет драйва.
Плавность хода уступает BMW 7 серии и Audi A8.

Разгон и тормоза

21:10

Разгон до 100 км/ч у GTS версии составляет 4.5 секунды.
Тормоза мощные, шестипоршневые спереди и четырехпоршневые сзади.
Стоимость оригинальных тормозов высокая, аналоги дешевле.

Подвеска и ее проблемы

23:17

Подвеска сложная, требует замены сайлентблоков и втулок.
Передние рычаги с шаровой опорой дорогие, задние сайлентблоки подвержены износу.
Симптомы износа задних сайлентблоков: толчки при трогании.

Кардан и салон

25:13

Кардан надежный, задняя эластичная муфта может трескаться.
Салон спортивный и удобный, материалы приятные, натуральная кожа.
Верту стиль кнопок нравится автору, экраны установлены для удешевления производства.

Мультируль и мультимедиа

26:33

Мультируль и мультимедиа в Panamera актуальны с 2009 года.
Салон Porsche остается классическим и не устаревает.
Салон актуален до 2017-2018 годов.

Комплектация и особенности

27:11

В зависимости от комплектации может быть спорт-хрона и память сидений.
Дизельные Panamera часто лишены памяти сидений и расширенной кожи.
Дизельные Panamera не рекомендуются.

Задний спойлер

27:38

В версиях GTS и Turbo S есть задний распашной спойлер.
Спойлер открывается автоматически на скорости выше 90 км/ч.
Спойлер создает дополнительную прижимную силу.

Проверка кузова

28:29

При выборе Panamera обращайте внимание на кузов.
Косметические окрасы могут быть плюсом, если они качественные.
Заднее крыло может быть не в цвет.

Индукционный впуск

29:26

В GTS Panamera есть индукционный впуск с дополнительными воздушными фильтрами.
Фильтры можно менять раз в 20 тысяч километров.
Основной воздушный фильтр находится за передним бампером.

Управляемость и стабилизация

31:08

Panamera имеет отличную управляемость в поворотах.
Активные стабилизаторы и гидравлика нивелируют боковой крен.
Система стабилизации работает классически, но позволяет управлять автомобилем боком.

Заключение

35:02

Panamera дарит потрясающие эмоции от вождения.
Автомобиль имеет аутентичный внешний вид и отличное качество салона.
Обслуживание Panamera не дороже BMW 7 серии или Audi A8.