Это не учитывают при ремонте ГБЦ. Упругость пружины клапана.

YOUTUBE · 27.11.2025 06:13

Ключевые темы и таймкоды

Введение в проблему

0:05
  • Ошибка при ремонте ГБЦ заключается в неправильной регулировке упругости пружин.
  • Проблема затрагивает все двигатели внутреннего сгорания, кроме двухтактных.
  • Упругость пружин нужно регулировать при каждом ремонте головки блока.

Причины ошибки

1:13
  • Упругость пружин часто не соответствует желаемому значению.
  • Завод-изготовитель не всегда соблюдает правильную упругость пружин.
  • Пример с ГБЦ ВАЗ и УМЗ 421 для демонстрации проблемы.

Определение высоты стойки клапана

2:16
  • Снятие упорных пружин и сальников клапанов.
  • Определение высоты стойки каждого клапана.
  • Разная высота стоек клапанов указывает на разную упругость пружин.

Влияние разной упругости пружин

4:00
  • Разная упругость пружин приводит к разной выработке на седлах клапанов.
  • Обработка седел клапанов увеличивает разницу в высоте стоек.
  • Необходимо сделать высоту стоек клапанов одинаковой для равномерного износа.

Регулировка упругости пружин

5:04
  • Установка шайб под пружины для выравнивания высоты стоек.
  • Правильная упругость пружин важна для работы двигателя.
  • Пример с трактором, где слабая упругость пружин приводит к проблемам.

Проверка упругости пружин

9:58
  • Проверка упругости пружин перед установкой сальников клапанов.
  • Упругость должна быть в пределах 33.7.
  • Использование приспособления для проверки упругости пружин.

Практическое применение

12:04
  • Разделение втулки для проверки упругости пружин.
  • Установка втулки вместо пружины и проверка люфта клапана.
  • Пример с третьим клапаном для демонстрации процесса.

Проверка упругости пружин клапанов

14:31
  • Проверка высоты стойки клапана и упругости пружин.
  • Установочная высота стойки клапана должна быть 43.5 мм.
  • Неправильная упругость пружин приводит к быстрому износу деталей.

Проблемы с упругостью пружин

16:27
  • Измерение высоты стойки клапанов показывает различия.
  • Чрезмерная упругость пружин приводит к износу направляющих втулок и седел клапанов.
  • Решение: фрезеровка посадочного места для достижения нужной высоты.

Изготовление прибора для измерения

19:06
  • Прибор можно изготовить для любой марки автомобиля.
  • Важно измерять длину сжатой пружины, а не свободной.
  • Регулировка высоты стойки клапана для достижения заводской упругости.

Проблемы с износом клапанов

20:34
  • Износ клапанов и седел из-за чрезмерной упругости пружин.
  • Решение: установка регулировочных шайб под упорные пружины.
  • Обработка посадочных мест для достижения нужной высоты.

Обработка посадочных мест

22:07
  • Использование инструмента для обработки посадочных мест.
  • Проверка и регулировка высоты стойки клапана.
  • Достижение заводской упругости пружин.

Проблемы с низкой упругостью пружин

26:43
  • Измерение упругости пружин с помощью индикатора.
  • Регулировка толщины шайб для достижения нужной упругости.
  • Применение прибора для измерения и регулировки всех клапанов.

Заключение

30:36
  • Прибор позволяет точно измерить упругость пружин.
  • Усовершенствование прибора для использования на всех автомобилях.
  • Планируется создание видео по этому вопросу.

Регулировка пружин

31:35
  • Полностью регулируем натяг пружин.
  • В прошлых видео использовался штангенциркуль.
  • Устанавливаем клапан и измеряем высоту стойки клапана.

Измерение высоты стойки клапана

32:05
  • Измеряем высоту стойки клапана без шайбы.
  • Высота составляет 53 мм.
  • Отнимаем 1 мм на упругость пружины и получаем установочный размер 51 мм.

Регулировка упругости пружин

34:01
  • Измеряем каждую пружину клапана и записываем результаты.
  • Подкладываем регулировочные шайбы для достижения нужной упругости.
  • Процесс регулировки быстрый, точный и надежный.

Завершение сборки

34:53
  • Измеряем высоту без упорных пружин.
  • Все клапаны имеют высоту 52 мм.
  • Регулировка упругости пружин завершена.

Важность регулировки

35:50
  • Штангенциркуль не учитывает износ сухариков.
  • Регулировка упругости пружин необходима для предотвращения износа и экономии топлива.
  • Приборы для регулировки упругости пружин полезны для точной настройки.

Заключение

37:22
  • Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и делитесь видео.
  • Всем мира и добра, будьте здоровы.