Если Патфайндер НЕ завалит Тойоту и Фольксваген, что мы теряем у Ниссан? Nissan Pathfinder 2022.

Обзор Nissan Pathfinder

0:06

Видео начинается с обзора Nissan Pathfinder, семиместного автомобиля с гарантией три года или 100 000 км пробега.
Машина имеет алюминиевые детали, такие как капот, крылья, двери и передние рычаги подвески.
В автомобиле используется адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, камеры кругового обзора и датчики парковки.

Дизайн и особенности

6:40

Дизайн автомобиля напоминает стиль техно, с квадратными чертами и широкими порогами.
Машина выглядит свежо и привлекает внимание на дороге, несмотря на неброский цвет.
В машине нет камеры без омывателя, но установлены камеры и зеркала заднего вида.

Размеры и особенности парковки

8:37

Колесная база автомобиля составляет 2900 мм, а сама машина имеет длину 5 метров.
В смоленских дворах возникают сложности с парковкой из-за размеров машины.
Дорожный просвет заявлен производителем как 194 мм, но на практике может быть меньше из-за аэродинамической юбки.

Обзор Nissan Pathfinder

10:48

Производитель заявляет расход топлива в городе 13,3 литра, но в реальности получается 14,4 литра.
Разгон до 100 км/ч за 8,1 секунды.
Машина весит 2 тонны, но при скорости 100-150 км/ч расход топлива падает.
Двигатель надежный, с алюминиевым блоком и чугунными гильзами, ресурс 300 тысяч км.
Комплектуется с 9-ступенчатым автоматом.

Салон и комфорт

17:08

Кожаные кресла, натуральная кожа на водительском сиденье.
Рулевое колесо с электрорегулировкой и памятью.
Цифровая комбинация приборов с диагональю 12,3 дюйма.
Мультимедийная система с 9-дюймовым экраном, Apple CarPlay и Android Auto.
Качество картинки с камеры заднего вида не на высоком уровне.

Интерьер и обзорность

21:58

Недовольство автора вызывает центральная консоль с пластиковой вставкой и отсутствие алюминия.
Упоминается шторка для подстаканников и пыль на автомобиле.
Подлокотник не регулируется, но большой и удобный.
Беспроводная зарядка для смартфона, три розетки, второй этаж с полочкой.

Обзорность и зеркала

24:51

Автор отмечает, что обзорность хорошая, но зеркала на ножках и оттянуты к водителю создают неудобства при маневрировании.
Проекция на лобовое стекло и блок климатической установки.

Практичность и комфорт

26:47

Широкая машина, много места для задних пассажиров, шторка и подбутыльники.
Музыка Boss, хорошая детализация и объем.
Театральная посадка, панорамная крыша, удобные кресла и много места для ног.
Практичность для задних пассажиров, много подстаканников и полочек.

Обзор автомобиля

29:44

Видео представляет обзор автомобиля Nissan Pathfinder.
В машине есть панорамная крыша и сдвижной люк, а также электропривод для кресел.
Третий ряд сидений предназначен для троих пассажиров, но в городе он используется для сумок или маленьких детей.

Багажник и комфорт

32:25

Объем багажника составляет 440 литров до спинок и 2280 литров при сложенных сиденьях.
В автомобиле есть акустическая система, обдув, USB-разъем и подсветка.
Машина имеет хорошую шумоизоляцию и плавную подвеску, что делает ее комфортной для езды по городу.

Управление и маневренность

37:01

Автомобиль имеет острый руль, но при этом не сопротивляется действиям водителя.
Машина устойчива на дороге, но при этом передает некоторые вибрации на кузов из-за своей массы.
В целом, автомобиль удобен для езды по городу, но имеет некоторые особенности в управлении и комфорте.

Адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе

41:16

Автор рассказывает о своем опыте использования адаптивного круиз-контроля и удержания в полосе на своем автомобиле.
Он отмечает, что на предыдущем автомобиле, который он тестировал, машина лучше удерживалась в полосе на высоких скоростях, с эффектом подруливания.
На своем автомобиле автор также отмечает, что машина четко держится в центре полосы, без микрических движений рулем.
Он также подчеркивает, что с любой скоростью, от 80 до 120 км/ч, машина начинает ускорение, и это чувствуется.

Торможение и калибровки тормозной системы

42:14

Автор отмечает, что даже при торможении без рук, машина останавливается прямо.
Он подчеркивает, что калибровки тормозной системы на любой скорости являются комфортными и безопасными.

Если Патфайндер НЕ завалит Тойоту и Фольксваген, что мы теряем у Ниссан? Nissan Pathfinder 2022.

Ключевые темы и таймкоды

Обзор Nissan Pathfinder

Дизайн и особенности

Размеры и особенности парковки

Обзор Nissan Pathfinder

Салон и комфорт

Интерьер и обзорность

Обзорность и зеркала

Практичность и комфорт

Обзор автомобиля

Багажник и комфорт

Управление и маневренность

Адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе

Торможение и калибровки тормозной системы