Введение и проблема 0:06 Автор приветствует зрителей и рассказывает о своем намерении заняться ремонтом автомобиля. Упоминает, что привык работать в перчатках и считает их полезными. Показывает люк, который стучит, и решает его отремонтировать.
Диагностика и план ремонта 1:21 Автор считает, что мерить зазоры нет смысла, и планирует отремонтировать люк. Упоминает, что видел видео с идеей ремонта и решил попробовать. Продольный люк не влияет на работу, поэтому его можно не трогать.
Состояние двигателя 2:32 Автор считает, что нужно убрать зазор в шейке, так как кулачки в хорошем состоянии. Пробег машины составляет 60 тысяч километров, и двигатель в целом в хорошем состоянии. На шейках есть небольшие выработки, но это не критично.
Причины стука 3:57 Автор объясняет, что двигатель стучал на холодную, но стук пропадал при рабочей температуре. Начал с регулировки клапанов, но это не помогло. Решил, что проблема может быть в распредвале, так как не смог определить, что именно стучит.
Начало ремонта 6:41 Автор начал разбирать двигатель и обнаружил, что распредвал имеет проблемы. Решил попробовать уменьшить зазор, сделав пропилы и проложив шайбы. Начал пилить ножовкой, чтобы уменьшить зазор.
Промывка двигателя 11:40 Автор промыл двигатель и обнаружил, что давление масла нестабильно. Поменял датчик давления масла, но проблема не исчезла. Решил, что проблема в масляном насосе или клапане.
Пропилы и подгонка 14:20 Автор сделал пропил и поджал его, чтобы уменьшить зазор. Использовал алюминиевый диск для уменьшения щели. Поджал диск, чтобы уменьшить люфт, но оставил небольшой зазор.
Процесс подгонки 20:05 Автор показывает процесс подгонки зазора с помощью наждачки. Поджимает диск с двух сторон для равномерного снятия материала. Подгоняет две шейки, чтобы уменьшить люфт.
Завершение работы 21:50 Автор завершил подгонку двух шеек, но люфт остался. Планирует шлифовать буртики на кулачках для улучшения зазоров. Считает процесс муторным, но надеется на успешный результат.
