Введение и общие сведения о машине 0:00 Автор владеет Nissan Terrano 2017 года уже третий год. Пробег машины составляет 20 тысяч километров. Двигатель 2-литровый, шестиступенчатая коробка передач, полный привод.
Внешний вид и рекомендации по защите 0:35 Установлена сеточка для защиты радиатора от камней. Рекомендуется использовать гибкий трос для крепления, а не металлические крючки. Фары светят хорошо, особенно по сравнению с обычной Нивой.
Ветровики и защита кузова 2:28 Ветровики низкого качества, часто отваливаются. Пороги и щеки машины постоянно пачкаются. Тренировочка и фаркоп установлены у дилера, работают хорошо.
Камера и номерной знак 5:03 Камера установлена в китайском магазине, но требует регулировки по наклону. Номерной знак укреплен рамками с резиновыми уплотнителями. Камера и плафон работают хорошо, но требуют бережного отношения.
Шумоизоляция и колеса 7:18 Шумоизоляция выполнена из обычной фуфайки, бюджетная. Грязь и вода постоянно попадают на пороги. Установлены стандартные диски с зимней резиной, дополнительные летние диски.
Проблемы с болтами и колесами 8:22 Болты были закручены слишком сильно, что привело к поломке головки. Использовал ключ из комплекта, чтобы открутить гайки. Пробег автомобиля на момент покупки составлял 10 тысяч км, цена была 11 тысяч рублей.
Замена стоек стабилизаторов 9:20 В сентябре 2021 года стойки стабилизаторов начали стучать. По гарантии заменили все четыре стойки. Стойки стабилизаторов считаются расходниками, но на этой машине они вышли из строя раньше.
Под капотом и жабо 10:18 Под капотом стандартный двухлитровый двигатель, надежный и проверенный. Установлено жабо, которое защищает от воды. Дополнительно установлена резиновая прокладка для улучшения проходимости.
Проходимость и сравнение с Нивой 11:16 Проходимость автомобиля сравнима с Нивой, но бампер может быть поврежден. На Ниве психологическая проходимость выше, но бюджет и простота конструкции делают её более доступной.
Проблемы с табличками и чехлами 12:22 Таблички на кузове быстро приходят в негодность. Установлены чехлы из китайского магазина, которые начали терять форму. Чехлы легко снимаются и заменяются.
Эргономика и расход топлива 14:30 Эргономика салона требует привыкания, но со временем становится удобной. Расход топлива снижается с каждым годом, сейчас около 9 литров на 100 км.
Камеры и электрообогрев 16:15 Камеры заднего вида работают, но качество изображения страдает при ярком солнце. Электрообогрев стекол удобен зимой, но иногда вызывает проблемы с утеплителем.
Итоги и рекомендации 18:09 Автомобиль выполняет свои функции, подходит для легкого бездорожья. За третий год владения расходы составили около 25 тысяч рублей. Рекомендуется к покупке для тех, кто ищет более комфортный внедорожник после Нивы.
