Mercedes GLA - доступный понт с сердцем от Рено. Детальный обзор и тест-драйв. Миша PRO Тачки

YOUTUBE · 24.11.2025 04:35

Ключевые темы и таймкоды

Введение и характеристики автомобиля

0:01

Обзор Mercedes GLA 2017 года выпуска.
Двухлитровый дизель на 136 л.с., полный привод и автоматическая коробка передач.
Рычаг открытия капота находится глубоко, что может быть неудобно для владельцев других марок.

Под капотом и проблемы модели

0:58

Под капотом много пластика, что является классикой для 2021 года.
Дизельный мотор устанавливался на Renault и Infiniti.
Проблемы с бензиновыми моторами: цепь может выйти из строя к 100 тысячам километров.

Внешний вид и особенности кузова

1:58

Автомобиль выглядит приятно благодаря пластику на арках и внизу.
Презентуется как кроссовер, но больше подходит для городских условий.
Нет запаски, резина может продержаться до 1000 км при проколе.

Багажник и его особенности

3:53

Багажник с электроприводом и ручкой, что удобно в грязную погоду.
Вмещает чемодан, детскую коляску или три большие сумки.
Имеет ниши для хранения и розетку на 12 вольт.

Интерьер и комфорт

5:40

Широкий порог и защитный пластик добавляют жесткости кузову.
Комфортная посадка, ощущение, что сидишь в танке.
Мультимедийная установка с широким дисплеем и хорошей детализацией.

Расход топлива и отделка салона

7:30

Расход топлива в смешанном цикле составляет 6 литров на 100 км.
Отделка салона выглядит дорого, но на ощупь гладкая.
Вентиляция регулируется, радио-магнитола выполнена в стиле Mercedes.

Бардачки и подлокотник

8:29

Глубокий бардачок с розеткой на 12 вольт и монетницей.
Подлокотник с двумя USB-розетками и возможностью настройки под себя.
Кожа или эко-кожа выглядит дорого, пластик не выглядит фуфельным.

Приборная панель и управление

10:26

Спидометр и тахометр выполнены в алюминиевом стиле, хорошо видны.
Коробка передач вынесена под руль, задняя передача вниз.
Системы помощи включают паркинг при остановке, что практично.

Обзор элементов управления

11:25

Лепестки на руле выглядят классно и удобны для управления.
Клавиши управления громкостью и телефоном справа от руля.
Круиз-контроль и блок управления светом слева от руля.
Клавиша ручника и блок управления стеклами на двери.

Управление зеркалами и климат-контроль

12:19

Колечко управления зеркалами и клавиши для их открытия и закрытия.
Клавиша отпирания багажника и металлические элементы.
Двухзонный климат-контроль с интуитивно понятными клавишами.

Парктроники и солнцезащитные козырьки

13:18

Парктроники с индикацией на торпеде и козырьках.
Подголовники с регулировкой и премиальная пластмасса.
Автомобиль прошел тест Евро-НКП на пять звезд.

Режимы и мультимедиа

14:17

Переключение режимов: комфорт, спорт, эко.
Радио и медиа система с диском и навигацией.
Задний ряд с кожаным диваном и креплением для детских кресел.

Задние сиденья и багажник

15:12

Широкие пороги и смещение сиденья к центру.
Много места для ног и ниша с прикуривателем, розеткой и пепельницей.
Возможность установки сабвуфера в багажнике.

Тест-драйв и управляемость

16:10

Премиальность и комфорт в салоне.
Работа мотора и системы помощи водителю.
Уверенная управляемость и мягкая подвеска.

Подвеска и рулевое управление

17:45

Подвеска изменена для улучшения управляемости.
Капот добавляет уверенности и выглядит стильно.
Чувствительные тормоза и хорошая управляемость.

Спорт-режим и сопряжение устройств

19:54

Спорт-режим добавляет резкости в управлении.
Возможность сопряжения с Apple Car и Android Auto.
Автоматическая парковка и удобство для начинающих водителей.

Заключение

20:51

Обзор на Mercedes GLA завершен.
Призыв к зрителям оставить комментарии и выбрать следующую машину для обзора.