Введение 0:00 Приветствие зрителей и анонс новой серии «Повтори за мной» в игре BeamNG Drive. Упоминание о трёх вызовах, которые предстоит выполнить. Начало выполнения первого вызова — «Едем в сервис».
Выбор машины и постановка задачи 0:59 Выбор надёжной машины BMW M5. Задача: разогнаться до 200+ км/ч и заехать в ворота сервиса. Трудности с прицеливанием из-за текстуры пустыни.
Первые попытки выполнения 1:57 Попытки найти правильное направление и скорость. Проблемы с прицеливанием и необходимость корректировки курса. Решение зареспаунить машину для пересмотра стратегии.
Стратегии выполнения 2:51 Обсуждение возможности перевыполнения вызова, если заехать на подъёмник. Продолжение попыток с разными скоростями и курсами. Важность правильного выбора траектории.
Анализ ошибок и корректировка 3:49 Анализ ошибок и поиск оптимального разгона. Влияние бугорка на траекторию полёта. Попытки подобрать оптимальный курс.
Финальные попытки 5:48 Последние попытки попасть в бокс. Приземление чуть раньше въезда в бокс. Возможность засчитать «пол шишки» за выполнение вызова.
Альтернативные стратегии 7:13 Обсуждение альтернативных траекторий выполнения вызова. Влияние угла старта на результат. Фиксация главной цели — попасть в бокс.
Завершение 8:23 Подчёркивание важности миллиметровой точности. Невозможность предсказать результат с точностью до миллиметра. Завершение выполнения вызова.
Разминка и парковка 9:22 Автор пытается выполнить трюк на открытом пространстве, обращая внимание на миллиметры. Он стремится к максимально чистому выполнению, избегая столкновений с соседними боксами. После нескольких попыток автор успешно паркует машину в сервисе, несмотря на потери запчастей.
Подготовка к акробатическим трюкам 11:13 Автор переходит к выполнению акробатических трюков на раллийной машине с прицепом. Задача: разогнаться, отцепить прицеп, объехать трамплин, проехать под мостом и поймать прицеп. Подчёркивается сложность расчёта времени и траектории движения.
Первые попытки выполнения трюка 12:11 Автор начинает выполнять трюк, отмечая, что с первого раза всё получилось, но он слишком далеко уехал. Обсуждаются ошибки в расчётах и необходимость улучшения скорости.
Проблемы с расчётом траектории 13:44 Автор сталкивается с трудностями в расчёте места приземления прицепа. Прицеп часто приземляется сзади, что усложняет задачу. Упоминается необходимость увеличения скорости для успешного выполнения трюка.
Попытки улучшить результат 15:17 Автор продолжает попытки, отмечая, что прицеп приземляется непредсказуемо. Обсуждается возможность выполнения сальто на машине для перевыполнения трюка. Подчёркивается важность идеального момента для успешного выполнения.
Сложности взаимодействия с прицепом 17:47 Автор выражает недовольство взаимодействием с прицепом, отмечая его «злой» характер. Подчёркивается сложность ловли прицепа вслепую. Несмотря на трудности, автор стремится к идеалу, чтобы почувствовать восторг от выполнения трюка.
Начало попыток 19:41 Автор признаёт, что успех был случайным, и хочет сделать всё идеально. Обсуждает проблемы с торможением и приземлением прицепа.
Потенциал и сложности 20:20 Видит потенциал в своих попытках, но пока не может успокоиться. Отмечает, что даже без усложнений ситуация сложная.
Проблемы с прицепом 20:41 Жалуется на грязь и неаккуратность в выполнении трюка. Прицеп часто приземляется не там, где ожидалось.
Попытки сальто 22:44 Пытается сделать грамотное сальто, но сталкивается с трудностями. Размышляет о необходимости идеального переворота.
Анализ ошибок 25:16 Обсуждает проблемы с траекторией и балансом при выполнении сальто. Признаёт, что не хватает сноровки для идеального выполнения.
Усложнение задачи 26:13 Рассматривает возможность двойного сальто, но считает это слишком сложным. Продолжает искать баланс и улучшение техники.
Финальная попытка 28:10 Делает относительно чистую сальтуху, но прицеп уходит влево. Подвигает трамплин для улучшения результата.
Успешное выполнение 29:48 Демонстрирует успешное выполнение трюка с сальто. Отмечает эпичность момента и сложность задачи. Подчёркивает, что даже небольшое изменение трамплина не упростило задачу.
Введение и третий вызов 30:46 Автор успешно выполнил приземление и считает это перевыполнением. Переходит к третьему вызову, который должен быть сложнее второго. Упоминает, что вызов прислал Олег Веселов.
Начало выполнения вызова 31:22 Автор начинает выполнять вызов, используя эвакуатор. Возникают проблемы с бочкой, автор включает паузу и пересаживается на другую машину.
Анализ ситуации и попытки 32:30 Автор размышляет о возможности съёмки повтора вызова. Обсуждает логику выполнения вызова и шансы на успех.
Проблемы с таймингом 33:24 Автор сталкивается с проблемами из-за неправильного тайминга. Пытается ускорить машину в нужный момент.
Авария и повтор 34:05 Происходит авария, автор решает начать заново. Включает запись и продолжает выполнение вызова.
Успешное выполнение 35:15 Автор успешно выполняет вызов за три минуты. Показывает процесс выполнения от первого лица.
Итоги и призыв к зрителям 37:08 Автор подводит итоги, отмечая сложность третьего вызова. Призывает зрителей ставить лайки и подписываться на канал. Напоминает о возможности присылать вызовы в группу ВК.
