Введение в тему 0:13 Обсуждение выбора размера шин для внедорожных путешествий. Важность больших колес для внедорожников. Влияние высоты шины на проходимость.
Выбор колес 1:03 Существующие решения для выбора колес. Увеличение проходимости и клиренса. Ограничения по размеру колес для разных автомобилей.
Примеры и рекомендации 2:46 Примеры автомобилей и рекомендуемые размеры колес. Влияние размера колес на надежность и проходимость. Примеры для разных классов внедорожников.
Влияние размера колес на характеристики 4:18 Влияние размера колес на асфальтовые и внедорожные характеристики. Примеры автомобилей для разных условий эксплуатации. Важность сохранения асфальтовых характеристик для путешествий.
Подбор резины 5:46 Влияние ширины и высоты шин на эффективность. Универсальные размеры для разных типов грунтов. Примеры классических соотношений для резины.
Проблемы с динамикой 7:13 Падение динамики при увеличении размера колес. Необходимость изменения передаточного отношения в трансмиссии. Варианты изменения передаточного отношения: понижающий кит и понижающие редукторы.
Влияние на трансмиссию 10:37 Влияние понижающих редукторов на трансмиссию. Важность правильного подбора главных пар. Ограничения по нагрузке на полуоси и шрусы.
Заключение 12:22 Влияние агрессивности резины на трансмиссию. Рекомендации по выбору колес для разных автомобилей. Важность вдумчивого подхода к изменению передаточных чисел.
Лифт автомобиля для установки больших колес 13:08 Лифт необходим для установки колес увеличенного размера. Существует три основных варианта лифта: боди-лифт, лифт подвески и проставки. Боди-лифт поднимает только кузов, что улучшает проходимость на бездорожье, но не улучшает артикуляцию подвески.
Лифт подвески 14:07 Лифт подвески дороже, так как требует замены элементов подвески. Рекомендуется использовать проверенные киты для лифта. Для зависимой подвески требуется замена пружин и амортизаторов.
Независимая подвеска 15:55 Для независимой подвески требуется комбинированный лифт. Увеличение размера колес требует глобальных изменений конструкции. Важно учитывать отзывы и опыт других владельцев перед установкой больших колес.
Проставки 18:14 Проставки увеличивают центр тяжести и не улучшают артикуляцию подвески. Для рессорной подвески лучше использовать проставки между рамой и постелью серьги. Не рекомендуется устанавливать увеличенные серьги, так как это снижает управляемость.
Сбалансированность автомобиля 19:33 Установка больших колес может привести к разрушению автомобиля. Не стоит пытаться сделать из кроссовера или паркетника внедорожник. Важно выбирать автомобиль с учетом его целевого назначения.
Заключение 22:26 Не стоит увлекаться размером колес, лучше ставить те, которые встают без глобальных переделок. Если колеса не влезают, требуется боди-лифт или лифт подвески. Важно подходить к установке больших колес с умом и вдумчиво.
