Обзор Volvo VNL 780 и Volvo VNL 670

YOUTUBE · 01.12.2025 10:01

Ключевые темы и таймкоды

Обзор Volvo VNL 780

0:00

Видео начинается с обзора Volvo VNL 780, сравнивая его с Volvo VNL 670.
В машине установлен двигатель Cummins, коробка передач ZF, кабина больше, чем у Volvo VNL 670.

Ремонт и обслуживание

6:52

Рассказывается о ремонте и обслуживании машины, включая замену турбины, ремонт системы охлаждения и другие работы.
Упоминается проблема с клапаном управления геометрии турбины и необходимость замены охладителя газов.

Заключение

10:26

В заключение автор подчеркивает важность удаления системы EGR и перепрошивки мозгов для улучшения работы двигателя.

Ремонт и обслуживание автомобиля

13:41

В видео рассказывается о ремонте и обслуживании автомобиля, включая замену шлангов, помпы, радиатора охлаждения, расширительного бачка, стартера, актуаторов, насоса высокого давления, клапана управления турбиной и вкладышей.
Также упоминаются рессоры, амортизаторы, рулевая тяга, блок-ступица и замена сальника на гидроусилителе.

Проблемы с мотором и дворниками

20:20

Упоминается проблема с мотором, когда пропал тяга и пришлось менять клапан управления турбиной.
Также упоминается проблема с дворниками, когда моторчик начал сопливить, но масло доливается раз в четыре месяца.

Ремонт и обслуживание автомобиля

22:05

Замена мотора стеклоочистителя, ремонт рукоятки в салоне, замена подшипников, амортизаторов, подушек, редуктора, барабанов, колодок, сайлентблоков, фонарей, выхлопной системы.
Проблемы с номером рамы, коррозия, замена сцепления, ремонт системы выхлопа.

Советы по покупке автомобиля

30:14

Беречь номер рамы, обращать внимание на состояние кузова, подвески, выхлопной системы, состояние двигателя и коробки передач.
Замена деталей на оригинальные или качественные аналоги.
Ремонт и обслуживание автомобиля на протяжении 1,5 млн.
км пробега.

Проблемы с машиной

33:59

В видео обсуждаются проблемы с машиной, такие как гниение пола, ржавчина, и необходимость замены некоторых деталей.
Упоминается, что при покупке машины нужно обращать внимание на состояние днища и кабины.

Салон и особенности кабины

41:34

В салоне машины есть отличия от европейских моделей, такие как расположение ручников и спидометров.
Обсуждаются особенности управления и оборудования кабины, включая ручник прицепа, парашют и подстаканник.
Упоминается пробег машины - 1 478 000 км.

Обзор салона Volvo VNL

44:55

В видео рассказывается о салоне Volvo VNL 780 2004 года выпуска с пробегом 1,5 млн км.
В машине есть аудиоподготовка, сабвуфер, телевизор, холодильник, дополнительные динамики, спальник и ящики для хранения вещей.

Сравнение с другими марками

55:33

Автор отмечает, что Volvo VNL - лучший автомобиль в своей комплектации, не променяет его ни на одну другую марку.
Машина очень комфортная, выносливая, подвеска ходит прекрасно, подвеска ходит прекрасно.
Вольво - самый лучший автомобиль в своей комплектации.

Сравнение кабин и оборудования

58:48

В видео сравниваются кабины и оборудование двух водителей, Николая и Дмитрия.
У обоих есть автономка, новые пульты управления, магнитолы, печки и другие удобства.
У Николая кабина немного уже, но он доволен своим пространством.

Сравнение двигателей и турбин

1:06:26

У обоих водителей стоят гидравлические системы, но у Николая они более удобные.
У Дмитрия есть проблемы с турбиной, которую он уже ремонтировал, но она снова течет.

Сравнение подушек кабины и других деталей

1:08:26

У Николая подушки кабины более мощные и долговечные, чем у Дмитрия.
Оба водителя имеют сепараторы с подогревом, кондиционеры и другие удобства.

Обзор автомобиля Volvo

1:11:59

В видео рассказывается о коробке передач и управлении изменением геометрии турбины автомобиля Volvo.
Упоминается, что с 2003 года стали использовать электрические актуаторы, а не гидравлические.
Обсуждается проблема запотевания двигателя и необходимость постоянного протирания для предотвращения попадания масла на мотор.

Заключение обзора

1:12:59

Автор отмечает, что Volvo превосходит другие автомобили по комфорту и удобству.
Упоминается, что автомобиль имеет проблемы с амортизаторами на капоте, которые приходится придерживать руками.
В заключение автор призывает зрителей задавать вопросы и делиться своими знаниями о машине.