Введение 0:01 Демонстрация замены топливного фильтра на моделях VAG. Обсуждение различных вариантов демонтажа топливных трубок. Проблемы при неправильном подборе фильтра и рекомендации по его выбору.
Подготовка к замене фильтра 0:27 Выкручивание винта, стягивающего хомут кронштейна фильтра. Использование WD-40 для смягчения грязи на быстросъёмных соединениях. Продувка области быстросъёмных соединений для удаления грязи.
Варианты демонтажа топливных трубок 1:50 Первый вариант: нажатие на кнопку-фиксатор и выдергивание быстросъёмного соединения в раскачку. Второй вариант: аналогичное нажатие на кнопку-фиксатор. Третий вариант: давление на быстросъём, прижимая его к фильтру, и выдергивание после зажима обеих кнопок-фиксаторов.
Замена фильтра 3:40 Отсоединение остальных быстросъёмных соединений. Выбор подходящего фильтра с учётом направления потока топлива, давления обратного клапана, трубок входа и выхода. Установка фильтра в обратной последовательности с проверкой щелчка фиксатора при подсоединении.
Проверка установки фильтра 5:34 Проверка фильтра на предмет течи. Проверка плотности посадки быстросъёмных соединений путём потяжения и подергивания каждого шланга.
Пример неправильного подбора фильтра 8:19 Снятие неправильно подобранного фильтра с маркировкой 6 и 6 бар. Установка правильного фильтра с клапаном на 4 бара. Запуск двигателя и проверка работы на холостых оборотах.
Итоги и рекомендации 11:23 Неправильный подбор фильтра приводит к шуму и повышенному износу топливного насоса. Рекомендации по подбору фильтра через каталог производителя: для турбированных двигателей — фильтр на 6 и 6 бар, для атмосферников — на 4 бара. Пример подбора фильтра для Skoda Rapid с двигателем 1.6 на 110 л. с.
