ЗАМЕНА ОГНЕУПОРНЫХ ШАЙБ ПОД ФОРСУНКАМИ / МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР 901 MERCEDES-BENZ SPRINTER / OM611

YOUTUBE · 01.12.2025 08:53

Ключевые темы и таймкоды

Ремонт автомобиля Mercedes-Benz Sprinter

0:07

В видео рассказывается о ремонте автомобиля Mercedes-Benz Sprinter 2002 года выпуска с дизельным двигателем объемом 2.2 литра.
Автомобиль приехал на СТО для замены приводного ремня, но также были обнаружены проблемы с форсунками, клапанной крышкой и топливным насосом высокого давления.

Дефектовка и ремонт

2:40

В процессе ремонта были заменены ролики, уплотнители на топливоподкачивающем насосе и две резинки.
Также была проведена чистка и правка колодцев под форсунки, демонтаж форсунок и чистка впускного коллектора.
В результате ремонта были заменены ремень, ролики, уплотнители, резинки и проведена чистка форсунок.

Чистка клапанной крышки

10:45

Декоративная накладка снимается, чтобы добраться до внутренней части крышки.
Крышка сильно подплавлена, внутри много нагара и пластика.

Удаление нагара и пластика

12:25

Аккуратно чистим внутреннюю полость, удаляем нагар и пластик.
Зачищаем посадочные места для болтов и бугелей форсунок.

Заливка спецсредства и чистка форсунок

18:24

Заливаем форсунки специальным средством для чистки.
Чистим топливные трубки и обратки, устанавливаем заглушки.

Демонтаж форсунок

26:44

Откручиваем болты крепления бугелей форсунок, достаем бугели.
Вычищаем остатки нагара и пластика вокруг форсунок.

Разработка форсунок

28:58

Аккуратно разрабатываем форсунки, пробуем их двигать.
Продолжаем чистить и разрабатывать форсунки, пока не будут полностью чистыми.

Демонтаж форсунок

30:52

Проверяют, двигаются ли форсунки, и если да, то их легко достать.
Обнаруживают прогоревшую шайбу на одной из форсунок.

Подготовка посадочного места

38:21

Используют длинный болт для извлечения шайбы из колодца.
Применяют фрезу для правки колодца и удаления грязи.

Очистка резьбового отверстия

43:49

Используют ершики и переходники для очистки резьбового отверстия.
Применяют продувочник для выдувания грязи с самого дна отверстия.

Завершение очистки

46:29

Проверяют состояние дна отверстия и стенок.
Прогоняют резьбу и добиваются идеального состояния отверстия.

Прочистка и подготовка резьбы

47:53

Прогоняем резьбу на форсунке, используя старый болт и метчик.
Вычищаем грязь и нагар из резьбы, используя плашку и очиститель.

Замена штекеров и установка форсунок

57:49

Заменяем штекеры на форсунках и датчике распредвала, используя специнструмент.
Устанавливаем новые форсунки, предварительно почистив их и бугеля крепления.

Установка уплотнительных колец и замена шланга обратки

1:02:51

Устанавливаем уплотнительные шайбы под форсунки, новые болты и колечки на топливную систему.
Меняем шланг обратки и устанавливаем новый.

Установка форсунок

1:07:32

Наживляем и поджимаем вручную все болты крепления форсунок.
Устанавливаем топливные трубки, поджимаем их для оптимального положения.

Зажим болтов крепления форсунок

1:10:01

Зажимаем болты крепления форсунок в три этапа: усилие 7 Нм, доворот на 90 градусов, доворот на 90 градусов.
Зажимаем штуцеры крепления топливных трубок.

Развоздушивание топливной системы

1:16:51

Откручиваем и крутим стартером каждую форсунку, ждем чистое топливо.
Зажимаем штуцер и пробуем заводить автомобиль.

Установка новых прокладок и уплотнительных колечек

1:20:12

Устанавливаем новые прокладки и уплотнительные колечки под верхнюю часть выпускного коллектора.
Зажимаем болты крепления коллектора усилием 11 Нм.
Сборка двигателя.