Введение и контекст 0:00 Обсуждение автомобиля Лада Искра в кузове универсал. История создания Искры на фоне проблем с платформой B0. Икс-Рей как решение для восполнения пробелов на конвейере.
Проблемы и решения 1:13 Необходимость новой платформы для Искры. Начало СВО и уход Renault из России. АвтоВАЗ остался без ресурсов для сборки новой платформы.
Текущее состояние Искры 1:49 Искра как перекроенная платформа Renault с вазовскими агрегатами. Кузов и часть архитектуры подвески от Renault. Силовые агрегаты и коробки передач от ВАЗ.
Внешний вид и салон 2:45 Внешний вид Искры: передняя часть от Весты, бока от Икс-Рея, задняя часть от концепта Лада Икс Код. Салон: приборная панель от Весты, мультируль от Логана, климат-контроль от Арканы, мультимедиа от Рено.
Стоимость и конкуренция 3:51 Стоимость Искры: дешевле Весты, но дороже Гранты. Экономия на отделке и опциях. Конкуренция с Грантой и Вестой.
Проблемы и перспективы 4:26 Проблемы с качеством и надежностью Весты. Сравнение Искры с Грантой: моторы те же, но Гранта легче и быстрее. Конкуренция внутри модельного ряда АвтоВАЗа.
Заключение 5:27 Пять платформ внутри АвтоВАЗа. Необходимость Искры для такси и каршеринга. Возможные сроки выхода Искры на рынок.
