Введение и проблема 0:00 Автомобиль 2007 года с пробегом 53 тысячи километров. Владелец обратился с проблемой: двигатель троит. Проверка с помощью мотор-тестера показала, что второй цилиндр работает нестабильно.
Анализ компрессии и возможных причин 0:52 Компрессия во втором цилиндре 95%, но при нагрузке и на холостых оборотах есть отклонения. Возможные причины проблемы: неисправность форсунки, обрыв или межвитковое замыкание в проводе, прогоревший клапан.
Проверка проводов и форсунок 1:37 Прозвонка проводов показала, что все они исправны. Обнаружен обрыв на второй форсунке.
Замена форсунки и запуск двигателя 4:22 Установлена новая форсунка с уплотнительными кольцами. После замены двигатель заработал на трёх цилиндрах, затем на четырёх.
Проверка смеси и подсос воздуха 5:52 Коэффициент коррекции смеси бедный, требуется корректировка. Проверка на подсос воздуха с помощью генератора дыма выявила утечку в регуляторе холостого хода.
Замена регулятора холостого хода 7:52 Утечка обнаружена в регуляторе холостого хода, установленном в прошлом году. Установлен новый регулятор, смесь стала более богатой.
Ошибки и рекомендации 10:32 Ошибка на датчик детонации, требуется проверка проводов. Рекомендации по правильной диагностике: снятие импульсов с форсунок, а не только измерение сопротивления.
Заключение 12:47 Владелец доволен результатом, но смесь остаётся бедной. Поздравление зрителей с праздниками и упоминание о болезни отца.
