УАЗ. РЕГУЛИРОВКА ШКВОРНЕЙ. Устраняем ЛЮФТЫ переднего моста

YOUTUBE · 01.12.2025 06:48

Ключевые темы и таймкоды

Введение и обнаружение люфта

0:00

Отличие люфта на ступичном подшипнике от осевого люфта на шкворневом соединении.
Два способа обнаружения люфта: без поддомкрачивания колеса и с поддомкрачиванием.
Определение люфта на ступичном подшипнике: колесо остается на месте при покачивании.

Обнаружение шкворневого люфта

1:38

Шкворневой люфт отличается от люфта на ступичном подшипнике.
Необходимость помощи второго человека для точного определения люфта.
Поворотный кулак должен двигаться вместе с колесом.

Подготовка к регулировке

3:35

Использование дополнительной опоры под передний мост для безопасности.
Регулировочные прокладки под накладками поворотного кулака.
Убирание одинакового количества пластинок сверху и снизу для равномерного поджатия шкворней.

Ошибки при регулировке

4:58

Ошибки при регулировке только нижней части поворотного кулака.
Неравномерное поджатие шкворней и смещение поворотного кулака.
Влияние на работу шруса.

Снятие поворотного рычага

5:29

Снятие поворотного рычага для доступа к верхним регулировочным прокладкам.
Зачистка и откручивание гаек.
Извлечение конусных разрезных втулок для облегчения работы.

Регулировка прокладок

10:49

Извлечение полного пакета прокладок для проверки количества.
Откручивание нижней накладки шкворня и болтов.
Убирание двух самых тонких прокладок снизу и сверху для устранения люфта.

Проверка и завершение

15:11

Сборка в обратной последовательности и проверка люфта.
Проверка рулевого управления после регулировки.
Повторная проверка и регулировка при необходимости до полного устранения люфта.