УазТех: Установка om606, 3л., турбодизель с АКПП, на УАЗ-3309

YOUTUBE · 01.12.2025 06:42

Ключевые темы и таймкоды

Установка шестисот шестого турбодизеля

1:31

Автор рассказывает о проекте установки шестисот шестого турбодизеля на УАЗ "Буханка".
Машина уже готова, автор активно ее обкатывал и устранял мелкие недочеты.

Военные мосты и установка автоматической коробки передач

5:29

Автор рассказывает о замене военных мостов на буханке на мосты от Mercedes Gelendwagen с блокировками.
Установка автоматической коробки передач от Mercedes E-Class и контроллера для управления коробкой.

Проблемы с установкой датчиков абс и тюнинговых рычагов

8:13

Автор рассказывает о проблемах с установкой датчиков абс на военные мосты и тюнинговых рычагов на поворотные кулаки.
Решение проблем с помощью автогуровского рычага поворотного кулака и фрезеровки сошек на заводе.

Установка редукторных мостов

12:20

В видео рассказывается о процессе установки редукторных мостов на автомобиль "буханка".
Мосты были установлены без проблем, но потребуется дополнительная работа для их регулировки и установки датчиков АБС.

Подготовка моторного отсека

16:07

В видео описывается процесс подготовки моторного отсека для установки нового двигателя.
Были удалены все старые кронштейны и детали, а также проведена подготовка для установки нового двигателя и коробки передач.

Установка нового двигателя

20:33

В видео демонстрируется процесс установки нового двигателя на автомобиль.
Двигатель был подготовлен заранее, и теперь его нужно установить на автомобиль.

Переходная плита и вал для автоматической коробки передач

23:28

В видео рассказывается о переходной плите и переходном валу, которые были изготовлены на заказ для установки автоматической коробки передач от Mercedes-Benz.
Благодаря этим деталям удалось совместить коробку передач от Mercedes-Benz с раздаткой от Nissan Patrol.

Установка поддона с масляным насосом

25:50

В коробке передач пятой серии отсутствует щуп, вместо него используется трубка, на которую надевается колпачок.
Для установки щупа используется аналог от коробки автомат третьей серии, который заказывается у производителя.

Установка контроллера

34:26

Контроллер поставляется в упаковке с проводами и разъемами для подключения к компьютеру.
В комплекте также идет консоль управления и джойстик для управления коробкой передач.
Контроллер устанавливается в электрокоробку, которая затем крепится к машине.

Подкапотное пространство

37:38

В подкапотном пространстве установлен мотор, интеркулер отсутствует.
Задняя крышка моторного отсека сделана съемной для удобства доступа к мотору.
Выход под щуп коробки автомат находится справа от моторного отсека.

Обзор подкапотного пространства

39:19

В видео автор рассказывает о подкапотном пространстве автомобиля, где установлен двигатель, расширительный бачок, насос печки, контроллер коробки автомат, датчик надува, клапан глушилки, вакуумный насос и другие элементы.
Автор также упоминает о том, что расширительный бачок находится выше радиатора, чтобы избежать проблем с системой охлаждения.

Установка дополнительных элементов

42:31

В подкапотном пространстве также установлены дополнительные элементы, такие как корпус топливного фильтра, ручная помпа для подкачки топлива, датчик температуры, клапан прогревочных оборотов, реостат педалей газа и другие.
Автор объясняет, что все элементы установлены в соответствии с требованиями заказчика и для удобства обслуживания.

Завершение обзора

49:09

В конце видео автор показывает радиатор, который установлен в подкапотном пространстве, и объясняет, что для его установки потребовалось больше антифриза, чем обычно.
Также автор упоминает о том, что над аккумулятором установлены мозги и реле свечей накала для удобства обслуживания.

Система охлаждения

51:36

В видео рассказывается о системе охлаждения автомобиля, в частности о радиаторе и электровентиляторе.
Радиатор был взят от трактора МТЗ, так как он имеет достаточную толщину и подходит по размеру.
Электровентилятор был взят от кондиционера Mercedes, так как он тихий, производительный и надежный.

Установка и проблемы

57:08

В видео также рассказывается о проблемах с датчиком температуры и его замене на более надежный.
В итоге, система охлаждения получилась эффективной и надежной.

Расположение радиаторов

1:00:13

В подкапотном пространстве автомобиля установлены два радиатора: для охлаждения двигателя и коробки передач.
Перед радиатором установлен электровентилятор от кондиционера Mercedes.
Все радиаторы расположены удобно и ремонтопригодно.

Установка кондиционера

1:02:49

В буханке установлен стабилизатор, который упирался в рулевой наконечник.
Установлен редуктор моста, рулевой демпфер и трансмиссионная растяжка.
Заказчик хотел установить кондиционер, но из-за проблем с строительством машины, решили установить только компрессор кондиционера.

Компрессор кондиционера

1:07:23

Компрессор кондиционера установлен спереди машины, пришлось сделать специальный кронштейн.
Компрессор кондиционера был оригинальным вебаста, но пришлось отдать на завод для переделки шкива.

Селектор и салон

1:10:32

В салоне установлен контроллер для управления коробкой передач и свечами накала.
Селектор сделан из троса кулисы от грузовика, переключение электронное.

Топливный бак

1:13:12

Установлен пластиковый бак от мерседеса вита, который вмещает около 100 литров топлива.
Бак установлен за место запаски, работает без проблем.

Установка топливного бака

1:15:16

Бак от мерседеса вито был установлен на хомутах, а родной кронштейн запасного колеса был выброшен.
Бак был притянут к полу, и его горловина была установлена через силиконовые патрубки и проставки.

Карданы и задний мост

1:19:23

Передний кардан был взят от Toyota Land Cruiser, а задний кардан был укорочен и прибран на шпильки.
Задний мост был развернут с помощью клиньев, чтобы избежать закусывания крестовины.

Выхлопная система

1:27:03

Выхлопная система была установлена с использованием металлической гофры и разборного элемента.
Глушитель и выхлопные трубы были установлены под крылом, чтобы обеспечить компактность и эффективность работы.

Рычаг раздатки и коробка автомат

1:28:54

Рычаг раздатки выполнен с использованием шарнира кулисы от переднеприводных жигулей и кардана без люфтов.
Коробка автомат собрана на стандартных соединителях от буханки, с регулировкой положения флажка.

Система охлаждения и номерной знак

1:31:30

Номерной знак снят с решетки радиатора и установлен на штатное место на бампере для улучшения обдува.

Принцип работы струйного насоса

1:33:52

Струйный насос перекачивает жидкость из одного бака в другой без проводов, за счет ускорения жидкости в сужающемся сечении.
Важно сделать перелив между баками для предотвращения переполнения.

Салон буханки

1:36:32

Рычаг раздатки, контроллер, селектор и ручничок установлены на свои места.
Планируется установка контроллера в лючке для удобства использования.

Проблемы с АБС

1:39:07

Автор рассказывает о проблеме с АБС на машине, когда ошибка загорается сразу после начала движения.
Он обращается к знакомым диагностам, которые обнаруживают, что не работают задние датчики АБС.
Они предлагают погасить ошибку программно, но автор решает не делать этого, так как считает, что это не имеет смысла.

Решение проблемы с АБС

1:41:04

Автор разбирает спидометр, снимает его и разбирает конструкцию нового будильника.
Он решает проблему, закрепив датчики АБС на тормозных дисках.
После этого машина разгоняется до 100 км/ч, и ошибка АБС не загорается.

Заводим машину

1:43:38

Автор показывает, как заводится машина с новым контроллером.
Он также рассказывает о функциях контроллера, таких как переключение баков, отображение температуры масла и скорости.

Заключение

1:46:31

Автор показывает, как контроллер закреплен на машине и как он работает в мороз.
Он завершает видео, призывая подписаться на канал и задавать вопросы в группе ВКонтакте.