Введение 0:00 Автор делится опытом работы велокурьером за год. Обсуждаются темы: амортизация и обслуживание велосипеда, работа в зимних условиях.
Начало работы 0:37 Автор работает велокурьером с конца осени 2021 года. Велокурьерство стало отдушиной после офисной работы.
Финансовая сторона 2:29 Велокурьерство стало основным источником дохода с января 2022 года. Использовался велосипед Turing Pride Rock Stur.
Зимние условия 3:22 Зима в Пермском крае сложная: снегопады, перепады температур. Нечищенные тротуары, тяжёлые заказы. Велосипед сильно изношен, требуется восстановление.
Лето и осень 4:29 Летом автор увеличил нагрузку, работая по 15–17 часов в сутки. Осенью перешёл на фэтбайк для зимних условий.
Опыт с фэтбайком 7:07 Фэтбайк оказался тяжелее и менее манёвренным, чем Turing. В снегопад автор часто шёл пешком, таща тяжёлый фэтбайк.
Переход в Яндекс 8:37 Автор перешёл в Яндекс, так как Delivery был подмят под них. Заказы распределялись по разным концам города, что усложняло работу.
Зима без велосипеда 9:51 К середине января 2023 года автор решил, что фэтбайк неэффективен для велокурьера. Сделал перерыв в работе и езде на велосипеде из-за негативного отношения к зиме.
Туринг Прайм Рок Стур 11:51 За год работы на Turing ушло около 80 тысяч рублей на содержание. Turing окупил затраты за пару месяцев. Автор предпочитает качественный велосипед, который приносит удовольствие от езды.
Заключение 14:29 Автор призывает не смешивать хобби с рутиной. Подчёркивает важность баланса между работой и увлечениями.
