Работа над салоном автомобиля 0:21 В этом выпуске мы продолжаем работу над салоном автомобиля, начиная с передней части и двигаясь к задней. Мы уже изготовили торпеду и сиденья, а также работаем над созданием новой задней подвески.
Работа над задней подвеской 1:51 Мы решили зазеркалить переднюю подвеску, установив кронштейны моста и пневмо. В данный момент ведутся работы над задней подвеской, и мы займемся салоном автомобиля.
Работа с тканью для салона 3:50 Мы нашли ткань, которая нам нужна для перетяжки салона, и она была предоставлена нам нашим подписчиком Сергеем. Мы очень довольны выбором ткани и благодарим Сергея за помощь.
Работа над сиденьями 7:01 Мы используем заводские уазовские сиденья, но делаем новую спинку, так как старая не соответствует новому дизайну. Мы снимаем матрицу с старой спинки, чтобы сделать новую, и затем соединяем две половинки на оголенном каркасе сиденья.
Работа над задней пневмоподвеской 11:30 Мы установили подушку на задний мост, используя бэушные компоненты, чтобы не портить новые. В будущем мы планируем заменить компоненты на новые. Мы работаем над площадкой под подушку и усилителями, чтобы проверить, как все работает.
Пневмоподвеска и сварка 14:31 Создание системы пневмолинии для расширения мостов автомобиля. Обучение сварщика Дани сварке на примере двух труб. Использование сварочного оборудования компании "Ресанта" со скидкой 10% до конца 2023 года.
Задняя пневмоподвеска 19:14 Добавление усилителя для задней пневмоподвески. Использование подкачного пистолета для накачивания подушек. Временное решение для соединения заднего контура с передним.
Малярка и дом-прием 22:31 Возвращение пола автомобиля в малярку. Масштабная акция от "Дом-прием" - розыгрыш дома. Возможность выиграть дом при заказе питания.
Изготовление сидений 26:04 Создание жестких элементов для передних и задних сидений. Использование вкладыша от уазовского сидения для передней части. Заливка пенополиуретаном для создания мягкого наполнения сидений.
Заливка пенополиуретана 29:28 Автор рассказывает о подготовке к заливке пенополиуретана, используя американский разделительный спирт. Он также объясняет, что для первой заливки было использовано три литра материала, но в итоге было использовано только два литра.
Вторая попытка 32:10 Автор делает вторую попытку заливки, используя четыре с половиной килограмма материала. Он отмечает, что пена не выходит наружу, но матрица начинает распирать.
Результаты 34:09 Автор показывает результаты второй попытки заливки. Он отмечает, что пена дошла до верха, но не вышла наружу. Он также отмечает, что боковая поддержка слишком широкая и требует доработки.
Перетяжка сиденья 36:23 Автор рассказывает о перетяжке сиденья, используя кожу и ткань с мягкой подложкой. Он также отмечает, что верхняя часть сиденья была отпилена и установлена, а нижняя часть была наращена и подогнана.
Завершение работы над салоном 40:19 Автор подводит итоги работы над салоном, показывая готовое сиденье. Он отмечает, что ожидание и реальность полностью совпадают, хотя на сиденье отсутствует логотип. Он также благодарит ребят, которые перешивали сиденье, и обещает продолжить сотрудничество с ними.
