Начало поездки 0:06 Шеф сообщает о температуре минус сорок семь градусов. Друзья решают поехать посмотреть, что происходит.
Проблемы с движением в темноте 0:32 В темноте сложно видеть дорогу, советуют не сдавать назад. Видят погрузчик и другие машины.
Попытки подъёма прицепа 1:05 Пытаются поднять прицеп, но «ленивец» не справляется с нагрузкой. Обсуждают проблемы с цепями и весом.
Наблюдение за другими машинами 2:03 Видят машины, которые не смогли подняться. Один из грузовиков успешно поднялся, другой спустился.
Обсуждение стратегии подъёма 3:36 Обсуждают необходимость разгона и правильного переключения передач. Упоминают о проблемах с «ленивцем» и его загрузкой.
Попытка подъёма с разгоном 6:27 Пробуют поднять прицеп с разгоном, обсуждают необходимость блокировки. Подчёркивают важность своевременного переключения передач.
Решение снять колёса с «ленивца» 11:31 Решают снять колёса с «ленивца», чтобы увеличить нагрузку на ведущую ось. Ослабляют крылья, снимают колёса, поднимают «ленивец».
Проблемы с поднятием без колёс 16:09 Без колёс «ленивец» не справляется с подъёмом, балка касается земли. Обсуждают возможные причины проблем и необходимость прошивки «ленивца».
Последняя попытка 17:34 Решают сделать последнюю попытку на парковке на 501-м километре. Ставят колёса обратно, готовятся к подъёму.
Разминка и опыт 18:26 Разминка прошла успешно, автор доволен. Опыт показал, что не нужно снимать колёса на «ленивце».
Попытка подъёма на гору 18:51 Планируется подъём на гору и протяжка крыльев. Пробуют залететь с разгона, используя передачу.
Эксперименты с нагрузкой 19:59 Пытаются залететь с нагрузкой в 11 тонн. Обсуждают необходимость разгона для успешного подъёма.
Сравнение с другими машинами 21:16 Сравнивают свою машину с другими, отмечая их преимущества и недостатки. Упоминают о проблемах с «ленивцем» и шинами Michelin.
Опыт американских тягачей 22:15 Американские тягачи успешно заезжают с разгона. Обсуждают распределение груза на седле.
Проблемы с «ленивцем» 24:04 «Ленивец» не смог заехать, несмотря на попытки. Подчёркивается риск повреждения машины при попытке заезда.
Продолжение экспериментов 25:03 Продолжают эксперименты с «ленивцем», несмотря на сложности. Обсуждают необходимость набора скорости для успешного подъёма.
Разворот и завершение 27:35 Разворачиваются и продолжают попытки подъёма. Подчёркивают важность поддержания скорости около 30 км/ч.
Начало поездки 38:07 Обсуждение использования межколёсной блокировки. Упоминание о длительном пути до Якутии. Подготовка к крутому спуску.
Первые впечатления 38:41 Впечатления от первого опыта вождения. Сравнение с другими машинами, которые буксовали. Обсуждение скорости и передач.
Преодоление препятствий 39:39 Успешное преодоление подъёма с грузом. Роль ведущего автомобиля в подъёме.
Тактика на дороге 40:04 Важность правильного выбора маршрута. Проблемы с цепями и их влияние на движение. Рекомендации по переключению передач.
Взаимодействие с дорожниками 41:17 Встреча с дорожниками и обсуждение их работы. Проблемы с помощью от погрузчиков.
Технические детали 43:28 Обсуждение мощности и редуктора автомобиля. Влияние заднего ленивца на подъём.
Итоги поездки 46:19 Описание длительного подъёма и возвращения в Хатыми. Наблюдение за состоянием дороги и погрузчиком. Подведение итогов: успешное преодоление без цепей и спуска прицепа.
