Подготовка к работе 0:14 Много работы по очистке мотоцикла от грязи и мазута. Использование болгарки для установки новых ручек. Подписчики просят продолжить работу, несмотря на плохую погоду.
Весенние планы 1:07 Осенью начали амбициозный проект, но отложили из-за плохой погоды. Весной решили продолжить работу, несмотря на весеннюю погоду. Планируется завершить проект, начатый осенью.
Сборка мотоцикла 2:07 Установка выхлопа и кроссовой резины. Сборка мотоцикла из деталей, которые хранились полтора года. Подготовка двигателя к установке на мотоцикл.
Экспресс-реставрация 2:52 Экспресс-реставрация старой рамы мотоцикла. Установка двигателя и подготовка к сборке. Обещание показать готовый результат в следующей серии.
Подготовка рамы 3:52 Экспресс-реставрация рамы мотоцикла. Подготовка рамы к покраске. Использование краски для граффити для покраски.
Покраска и сборка 6:14 Покраска рамы и подготовка к сборке. Использование скотч-брайта и обезжиривателя. Покраска бака и других частей мотоцикла.
Установка колес 8:22 Установка колес на мотоцикл. Подготовка колес к установке. Использование изоленты для фиксации колес.
Финальная сборка 12:27 Проветривание помещения и подготовка к сборке. Установка вилки и колес. Облегчение конструкции мотоцикла для улучшения управляемости.
Снятие кожуха и цепи 14:35 Аккуратное снятие кожуха для дальнейшего использования. Звезды на советских мотоциклах живут долго благодаря кожуху. Обсуждение подножек для эндуро-кроссового мотоцикла.
Установка подножек 15:35 Сравнение подножек с питбайковскими. Необходимость доработки для установки на мотоцикл. Общий вид мотоцикла после установки подножек.
Внешний вид и доработки 16:35 Оценка внешнего вида мотоцикла. Планы по изменению геометрии крыльев и сиденья. Установка щитка от питбайка и резиновых гофр.
Сборка и тестирование 18:35 Сборка мотоцикла спустя полгода. Установка пыльников и натяжение цепи. Проверка подножек от питбайка.
Компрессия и тестирование 20:23 Замер компрессии на холодную. Оценка результатов и уверенность в работоспособности мотоцикла.
Доработка крыльев и сиденья 21:15 Решение оставить переднее крыло и укоротить заднее. Использование сиденья от мопеда Карпаты. Установка резонатора для выхлопа.
Резонатор и выхлоп 23:08 Важность правильного расчета резонатора для двухтактного двигателя. Установка резонатора от Вито и его адаптация к мотоциклу. Ожидание улучшения мощности и звука мотоцикла.
Проблемы с выхлопной системой 23:53 Обнаружена проблема с подогревом промежности выхлопными газами. Решено использовать болгарку для исправления.
Восстановление деталей 26:30 Восстановлены детали в герметичной камере. Детали сохнут около часа. Переход к сборке аппарата.
Проблемы с глушителем 27:23 Выходная часть трубы направлена не туда, куда нужно. Планируется использовать трубу из металлолома.
Поиск трубы 28:23 Найдена стальная труба, подходящая по размеру. Планируется использовать её для глушителя.
Изобретение резонатора 30:48 Изобретен резонатор для рамы. Хвостик направлен вниз, что решает проблему подогрева промежности.
Установка ручек и грипс 32:33 Установка новомодных ручек и грипс. Покупка запчастей в магазине "Джазмота".
Установка карбюратора 33:26 Установка карбюратора Пакко. Карбюратор куплен на Авито за 2-2.5 тысячи рублей.
Сборка аппарата 35:33 Аппарат собран, выглядит мощно. Обнаружены проблемы с карбюратором и фильтр-боксом.
Первые испытания 36:56 Аппарат завелся, но карбюратор течет. Планируется дальнейшая доработка и улучшение.
Заключение 39:01 Аппарат будет дорабатываться самостоятельно. Планируется сравнение с китайскими питбайками.
