Ford Maverick II недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Форд Маверик 2

YOUTUBE · 30.11.2025 07:20

Ключевые темы и таймкоды

Введение и двигатели

0:00

Обсуждение проблем, слабых мест и достоинств Ford Maverick.
Двигатели 2.0: старые фордовские Zetec, простые и неприхотливые, ресурс более 300 тыс. км.
Двигатели 2.3: цепной привод ГРМ, часто текут сальники и впускной тракт, вихревые заслонки могут попасть в цилиндры.

Трехлитровый мотор и навесное оборудование

0:56

Трехлитровый мотор склонен к перегреву, но ресурс поршневой более 300 тыс. км.
Цепь ГРМ ходит 180-200 тыс. км, подушки двигателя часто меняются до 100 тыс. км.
На пробегах более 150-200 тыс. км требуется замена термостата и вакуумного усилителя тормозов.

Коробки передач и полный привод

1:56

Механическая коробка передач надежна, сцепление ходит более 150 тыс. км.
Четырехступенчатый автомат CD4E надежен, но требует ремонта при пробеге более 200-250 тыс. км.
Система полного привода Control Track 2 и Intelligent 4WD надежны, крестовины карданного вала ходят 100-120 тыс. км.

Подвеска и тормоза

2:54

Подвесной подшипник кардана служит более 150 тыс. км, сальник хвостовика заднего дифференциала может начать подтекать при 120-150 тыс. км.
Внутренний шрус привода может выйти из строя при пробеге более 180 тыс. км.
Рычаги могут ходить до 200 тыс. км, стойки стабилизатора живут 50 тыс. км, оригинальные амортизаторы до 100 тыс. км.

Электрика и коррозия

3:53

Проблемы с ABS: разрушение проводки и выход из строя датчиков.
Низкое качество контактов проводки под капотом и в салоне.
Коррозия: ржавеют пороги, задние арки, низы дверей и задняя дверь.

Заключение

4:53

Призыв к владельцам Ford Maverick делиться своими проблемами.
Благодарность за внимание и просьба подписаться на канал.