Учимся отливать мягкие покрышки из полиуретана для УАЗ 469 1:8 от DeAgostini. Первый блин комом

YOUTUBE · 30.11.2025 04:22

Ключевые темы и таймкоды

Введение и подготовка

0:00
  • Приветствие и анонс нового выпуска.
  • Автор никогда не работал с силиконом и полиуретаном.
  • Заказаны материалы из Минска, посылка уже пришла.

Распаковка и подготовка материалов

0:53
  • Посылка запакована в несколько слоев.
  • В посылке силикон, полиуретан, разделитель и краситель.
  • Автор не умеет пользоваться материалами, поэтому будет учиться на практике.

Планирование формы

2:59
  • Автор планирует сделать опалубку из дерева.
  • Измеряет размеры и планирует опалубку.
  • Переделывает опалубку, чтобы она была надежной и удобной.

Создание опалубки

6:06
  • Автор удлиняет и расширяет опалубку.
  • Зачищает и собирает опалубку.
  • Опалубка будет многоразовой и удобной для использования.

Расчет объема

7:53
  • Автор считает объем опалубки и покрышки.
  • Использует закон Архимеда для расчета объема покрышки.
  • Проверяет точность измерений с помощью весов.

Измерение объема покрышки

10:14
  • Автор проверяет точность весов.
  • Измеряет объем воды, вытесненной покрышкой.
  • Получает результат около 90 мл, что является приблизительным объемом покрышки.

Подготовка к заливке силикона

16:11
  • Объем ящика составляет 740 мл, после погружения тела и покрышки останется около 650 мл силикона.
  • Заливка будет производиться в два этапа: 300 мл в первый этап и 300-320 мл во второй этап.
  • Волнение по поводу достаточного количества силикона для одного колеса.

Подготовка формы и каналов для заливки

17:12
  • Необходимо продумать, как уложить колесо и подвести каналы для заливки силикона.
  • Важно заранее предусмотреть технологические каналы в форме.

Механизм крепления колеса

17:50
  • Деревяшка с четырьмя траншейками и болтами для крепления колеса.
  • Колесо фиксируется на шляпках болтов, что обеспечивает надежное крепление.

Заливка силикона в два этапа

18:43
  • Заливка силикона будет производиться в два этапа: сначала нижняя часть формы, затем верхняя.
  • Это позволяет избежать видимых швов и улучшить качество формы.

Подготовка к заливке

19:52
  • Запас пластиковой тары, деревянной палочки, весов и силикона.
  • Герметизация формы изнутри для предотвращения вытекания силикона.

Пропорции силикона и катализатора

20:34
  • Пропорции: 100 частей силикона и от 1.5 до 4 частей катализатора.
  • Замешивание силикона для первой заливки.

Заливка первой части формы

22:18
  • Заливка силикона в горизонтальную плоскость.
  • Проблемы с пузырьками из-за неправильного количества отвердителя.

Подготовка ко второй заливке

24:34
  • Установка каналов для заливки полиуретана и откачки воздуха.
  • Заливка второй порции силикона с меньшим количеством отвердителя.

Разборка формы

26:42
  • Разборка формы после 20 часов затвердевания силикона.
  • Проблемы с извлечением внутренней части формы из-за сильного сцепления силикона.

Итоги и планы на будущее

29:48
  • Нижняя часть формы получилась качественной, без пузырей.
  • Планы на заливку верхней части формы с меньшим количеством силикона.
  • Необходимость использования разделителя для извлечения внутренней части формы.

Подготовка формы

31:28
  • Форма детализирована, без пузырьков.
  • Пришлось проделать отверстия для извлечения формы.
  • Обнаружена инструкция на обратной стороне банки с силиконом.

Смешивание компонентов

32:07
  • Взвешивание компонентов А и Б.
  • Смешивание компонентов в стаканчике.
  • Полученная масса однородная, коричневатого цвета.

Заливка формы

34:37
  • Полиуретан полимеризуется 24-48 часов.
  • Заливка формы до максимального заполнения.
  • Ожидание полимеризации.

Извлечение формы

35:51
  • Полиуретан затвердел, но есть проблемы с воздухом.
  • Форма выглядит многообещающе.
  • Извлечение формы, небольшие потеки.

Оценка результата

37:13
  • Форма работает хорошо, но есть проблемы с воздухом.
  • Колесо выглядит неплохо, но есть недостатки.
  • Потенциал для улучшения, но для первого раза результат хороший.

Заключение

39:38
  • Первый результат не идеален из-за отсутствия опыта.
  • Необходимость дальнейшей работы над технологией.
  • Потенциал для создания качественных покрышек.
  • Призыв к подписке и лайкам для продолжения экспериментов.